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La Vel Satis phase II corrige deux des problèmes principaux de ce modèle haut de gamme, une façade avant qui ne séduit décidément pas et des problèmes électroniques agaçants.
Renault Vel Satis phase II
(doc. Yalta Production)
Conscient du problème de mévente de son vaisseau amiral, Renault se résigne à offrir un petit lifting à la Vel Satis. Les fanons de baleine disparaissent pour une calandre lisse beaucoup plus classique. A l'arrière, apparaissent deux gros tuyaux d'échappement. Un artifice esthétique, car ils sont reliés à un seul silencieux.
Comme pour la Laguna 2 phase II, les problèmes d'électronique sont réglés en bloc et la mauvaise réputation du modèle disparaissent en bonne partie.
| année de sortie 2002 | année d'arrêt 2009 | nb. d'exemplaires 62 200 |
Année du modèle présenté : 2005
 Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |  Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |
 Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |  Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |
 Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |  Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |
 Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |  Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |
 Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |  Renault Vel Satis phase II (doc. Yalta Production) |
 Renault Vel Satis dédicacée par les stars du Festival de Cannes (doc. Yalta Production) |  Renault Vel Satis dédicacée par les stars du Festival de Cannes (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
Le moteur le plus diffusé est le 2.2 dci, Diesel 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames en tête, rampe commune, Turbo à géométrie variable+intercooler.
Il est remplacé e 2006 par le 2.0 dci. 1995 cm3, Diesel 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames en tête, rampe commune, Turbo à géométrie variable+intercooler. Il développe 175 chevaux à 3750 tr/mn (11 cv fiscaux).
Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à convertisseur hydraulique à 5 rapports.
La direction est à assistance hydraulique variable.
Les suspensions sont indépendantes, de type McPherson à l'avant et triangles superposés à l'arrière.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La voiture pèse 1830 kg et la vitesse maxi est de 202 km/h.
2 versions consultables : Renault Vel Satis | Renault Vel Satis phase II |
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