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La Renault Vivaquatre appartient à la série KZ des voitures moyennes 4 cylindres 10 cv.
Renault Vivaquatre KZ-7 Berline
(doc. Yalta Production)
Elle partage avec la Primaquatre le même solide gros moteur 4 cylindres, mais sur deux tailles de châssis rallongé (empattement de 2,91 m ou de 3,15 m, contre 2,65 m pour la Primaquatre).
La Vivaquatre n'est disponible qu'en berline ou dans sa version rallongée, prisée des taxis. Des taxis Vivaquatre qui resteront en service à Paris jusque dans les années 50.
En 1936, la Vivaquatre bénéficie comme l'ensemble de la gamme Renault, d'une nouvelle silhouette aérodynamique. En 1936, la série ADLx hérite du nouveau moteur ‘’85’’ à culasse en alliage, mais toujours à soupapes latérales.
| sortie 1932 | arrêt 1932 |
Année du modèle présenté : 1932
 Renault Vivaquatre KZ-7 Berline (doc. Yalta Production) |  Renault Vivaquatre KZ-7 Berline (doc. Yalta Production) |
 Renault Vivaquatre KZ-7 Berline (doc. Yalta Production) |  Renault Vivaquatre KZ-7 Berline (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Vivaquatre KZ-7 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, 2 120 cm3, à soupapes latérales, développant 35 ch (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
La vitesse maxi est de 100 km/h.
Vendue 20 700 € (Bonhams Paris, 2016 février)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Rétromobile 2016 : 2 - vente aux enchères Bonhams en détails |
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