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(doc. Rolls Royce)

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Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (1936)

La Rolls Royce Phantom III est une automobile de luxe qui rassemble tous les superlatifs à l'époque. Le plus remarquable est son énorme moteur V12.

Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner
(doc. Yalta Production)

Dernier modèle dont le projet est supervisé par Henry Royce avant son décès, la Rolls Royce Phantom III rassemble sous cette silhouette qui paraît aujourd'hui un peu désuète le meilleur de la technologie de l'époque. Bien sûr, le déclenchement de la Seconde Guerre Mondiale va stopper net sa production et Rolls Royce va se consacrer entièrement à l'industrie de l'armement.

Technologie d'avant-garde

La Phantom III est propulsée par un nouveau moteur V12 très sophistiqué en alliage à soupapes en tête, double allumage. Il remplace l'ancien 6 cylindres en ligne. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (ce qui n'est vraiment pas habituel).
Le châssis est moderne, avec une lubrification centralisée et des suspensions avant indépendantes. Les freins sont commandés par servo-frein.

La carrosserie Kellner

Cette automobile a été livrée en mars 1938 à Kellner sous forme de châssis nu. Il l’habille d’une luxueuse carrosserie conduite intérieure de ville à séparation chauffeur.
Kellner est un carrossier parisien qui démarre son activité au milieu du 19e siècle en réalisant des voitures hippomobiles de grande qualité. L'entreprise, devenue importante, se tourne naturellement vers la production de carrosseries automobiles dès les débuts de cette industrie.
Pendant la Première Guerre Mondiale, l'usine est reconvertit pour la fabrication des avions Spad.
Entre-deux-guerres, Kellner réalise des carrosseries pour les modèles les plus luxueux d'Hispano Suiza, Panhard, Peugeot, Renault ou Rolls Royce.
Le 21 mars 1942, l'héritier et chef d'entreprise Jacques Kellner est fusillé par les Allemands au Mont-Valérien pour faits de Résistance. Il est ainsi assassiné avec 5 autres compagnons de lutte, dont le célèbre Georges Paulin.
Bombardée par la Alliés, l'usine est en partie détruite et ne redémarre pas.

année de sortie 1936

année d'arrêt 1939

nb. d'exemplaires 728

Année du modèle présenté : 1938

Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner

Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)	Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)
Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)	Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)
Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)	Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)
Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)	Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)
Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. Yalta Production)	Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner (doc. RM Sotheby's)

La Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner en collection

Une idée de prix * :

150 000 à 200 000 € (2022)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Rolls Royce mais n'a pas valeur d'estimation.

3 versions consultables :

Rolls Royce Phantom III Saloon Kellner

Rolls Royce Phantom III Trupp & Maberly

Rolls Royce Phantom III open tourer Barker maharadja de Kolhapur

Voir aussi :

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