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Rolls Royce Silver Cloud III
Rolls Royce Silver Cloud III
(doc. Yalta Production)

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Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon (1963)

La Rolls-Royce Silver Cloud III est présentée au Salon de Paris d'octobre 1962. Elle bénéficie de plusieurs améliorations esthétiques et d'un moteur plus puissant.
Le carrossier HJ Mulliner, Park Ward, filiale de l'honorable constructeur, propose cette version dite Flying Spur à malle classique.

Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
(doc. Yalta Production)

La Silver Cloud III est le dernier modèle à châssis séparé, la Silver Cloud sera remplacée bientôt par la Silver Shadow à structure monocoque.
La carrosserie doit être commandée à part, principalement chez HJ Mulliner, Park Ward, filiale du constructeur, où l'heureux futur propriétaire à le choix entre 3 philosophies :
- la ligne classique (un peu datée) à arrière tombant et malle bombée,
- la ligne Flying Spur à arrière pourvu d'une malle à capot plat,
- la ligne "chinese eye", scandaleusement révolutionnaire.

Ligne Flying Spur


Cette ligne Flying Spur (référence 2042) est proposée d'abord par HJ Mulliner sur les Bentley Continental berlines et coupés.
La partie avant reprend celle du modèle "usine", les ailes avant rebondies et la grande calandre en forme de temple grec. Comme toutes les Silver Cloud de 3e série, elle possède des doubles phares.
La différence principale se trouve à l'arrière ou la malle bombée plutôt vieillotte est remplacée par une grande malle à capot plat exploitant le porte-a-faux prononcé. Du coup, si l'aile arrière conserve une mouvement de vague assez élégant, elle remonte beaucoup plus. De quoi paraître plus moderne et plus séduisant aux yeux des très convoités clients américains qui affectionnent désormais les formes rectilignes.

Le moteur monte en puissance


Le moteur Rolls Royce, un superbe V8 de 6,2 litres, reçoit un taux de compression porté à 9, de plus gros carburateurs SU, désormais de 2 pouces, ainsi que d'un vilebrequin nitruré. Le gain de puissance et de couple est de 7%, ce qui n'est pas énorme mais permet de rester dans la légende mécanique de la marque, à savoir, puissance, souplesse, silence et fiabilité. Que demander de plus.
La voiture, légèrement plus petite, bien que plus spacieuse, perd également 100 kg sur la balance. Il s'agit désormais d'une des berlines les plus rapides du monde (c'est la cas pour la Bentley Continental propulsée par une mécanique voisine).

sortie
1963
arrêt
1966
 

Année du modèle présenté : 1964

Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon

Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
(doc. Yalta Production)
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
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(doc. Yalta Production)
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
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(doc. Yalta Production)
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
(doc. Yalta Production)
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
(doc. Yalta Production)
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Rolls Royce Silver Cloud III est propulsée par un moteur V8 à 90° en position longitudinale, 6235 cm3, vilebrequin à 5 paliers nitruré, arbre à cames central, culasse cross-flow, 2 carburateurs SU de 2 pouces. Il développe 225 chevaux à 4500 tr/mn (36 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses automatique GM Hydramatic à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes, de type McPherson et les suspensions arrière sont à essieu rigide et ressorts à lames.
Les 4 freins sont à tambour.
La vitesse maxi est de 188 km/h.

La Rolls Royce Silver Cloud III Flying Spur Sports Saloon en collection

Une idée de prix * :

Vendue 297 500 € (RM Sotheby's, Paris, février 2022)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Rolls Royce mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables4 versions consultables :

Rolls Royce Silver Cloud III
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Rolls Royce Silver Cloud III drophead coupé
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