 |
Publicité
La Siata 500 Record est une automobile à la carrosserie aérodynamique, construite pour battre des records dans la catégorie des 500 cm3.
Siata 500 Record
(doc. Yalta Production)
La Siata 500 Record est imaginée en 1938 pour se lancer à l'assaut du record du monde de vitesse dans la catégorie des moins de 500 cm3.
Elle est basée sur une plate-forme de Fiat 500 Topolino sérieusement améliorée par Siata. De même, le moteur est celui de la Fiat dont la cylindrée est réduite à 480 cm3 et, là aussi, il est optimisé par Siata qui excelle dans cet art. Ainsi, il est équipé d'une culasse Supertesta et alimenté par un compresseur.
La carrosserie en aluminium est réalisée par Motto à Turin. À l'origine, les roues Borrani spécifiques sont recouvertes de spats et il 'y a pas de phares.
Afredo Bosi avait l'intention de battre le record du monde de vitesse dans la classe 500 détenu par le comte Gianni Lurani avec le Nibbio 500.
La guerre a coupé court à ces ambitions, mais on retrouve la voiture après le conflit, avec un moteur réalésé à 750 cm3.
Elle participe à plusieurs courses en 1947 et 1948, dont la Coppa del Mare.
Année du modèle présenté : 1938
 Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |  Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |
 Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |  Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |
 Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |  Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |
 Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |  Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |
 Siata 500 Record (doc. Yalta Production) |
375 000 € (2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Siata mais n'a pas valeur d'estimation.
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
