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Modèle le plus luxueux et le plus cher (et le plus rare) du haut de gamme Simca Vedette, la Présidence est une variante de la Chambord. Elle se destine aux officiels ou aux chefs d'entreprise.
Simca Présidence
(doc. Yalta Production)
La Simca Présidence se distingue de la Chambord, de laquelle elle est issue par la roue de secours posée à l'extérieur du coffre (type kit Continental des Lincoln ou des Ford Thunderbird) et qui la rallonge de 15 cm. Son intérieur est particulièrement soigné.
| année de sortie 1957 | année d'arrêt 1961 | nb. d'exemplaires 1 600 |
 Simca Présidence (doc. Yalta Production) |  Simca Présidence (doc. Yalta Production) |
 Simca Présidence (doc. Yalta Production) |  Simca Présidence (doc. Yalta Production) |
 Simca Présidence (doc. Yalta Production) |  Simca Présidence (doc. Yalta Production) |
 Simca Présidence (doc. Yalta Production) |  Simca Présidence (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Simca Présidence est propulsée par un moteur V8 de 84 ch d'origine Ford. Elle ne dispose que d'une boîte à 3 vitesses.
2 versions consultables :Simca Présidence |  Simca Présidence du général de Gaulle |
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