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La Skoda 966 Supersport est une monoplace de compétition, construite en trois exemplaires. Un seul subsiste.
Skoda 966 Supersport
(doc. Yalta Production)
La Skoda 966 Supersport fait ses débuts au Grand Prix de Tchécoslovaquie le 24 septembre 1950, piloté par Miroslav Fousek qui se classe second en catégorie 1 100 cm3. La saison 1951 commence par une victoire en catégorie Voiture de sports aux courses de Liberec. Un 3e exemplaire est construit dans la foulée pour conserver au moins toujours 2 voitures en état de marche.
Elle porte fièrement l'inscription AZNP (Entreprise nationale de construction automobile), l'appellation officielle de l'entreprise sous l'ère communiste.
Année du modèle présenté : 1950
 Skoda 966 Supersport (doc. Yalta Production) |  Skoda 966 Supersport (doc. Yalta Production) |
 Skoda 966 Supersport (doc. Yalta Production) |  Skoda 966 Supersport (doc. Yalta Production) |
 Skoda 966 Supersport (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Skoda 966 Supersport est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1089 cm3, culasse aluminium et chambres hémisphériques, 2 carburateurs. Il développe 90 chevaux.
La version suralimentée développe 180 chevaux et peut dépasser les 200 km/h.
Cette Skoda 966 Supersport est exposée au musée Skoda situé dans les locaux historiques de Mlada Boleslav. C'est le dernier exemplaire survivant.
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