Standard 9HP Swallow saloon (1927)

Produite à la fin des années 20, la Standard 9HP (Nine) est une automobile populaire produite avec succès.

Standard 9HP Swallow saloon
(doc. Bonhams)

C'est en 1927, que la Standard Motor Company, alors en grande difficultés financières, comme beaucoup d'autres sociétés, lance à la hâte un tout nouveau modèle populaire, la Standard Nine.
C'est une automobile au prix très compétitif, animée par un petit moteur 1159 cm3 développant 9 cv .

Plusieurs versions

Les carrosseries sont forcément légères.
En 1927, Standard propose la Nine Falmouth, berline à 4 glaces à structure bois recouverte de tissu.
La Fulham suit au début de 1928, toujours recouverte de tissu, avec un toit ouvrant.
Toujours en 1928 sort une version à châssis long et moteur de 1257 cm3, la Teignmouth.
La version 4 places ouverte (tourer) est produite chez New Avon à Warwick.
La Teignmouth a remplacé rapidement les modèles à empattement court, bien que ceux-ci soient toujours disponibles. En 1929, la Teignmouth bénéficie de 6 glaces, le style de carrosserie restant à peu près le même.
Certaines Nine sont habillées chez les frères Jensen ou chez Swallow.
La version présentée ici est en tôle d'acier sur structure bois par le carrossier Swallow à Coventry, qui ne s'appelle pas encore Jaguar.

Little et Big Nine

La Nine est remplacée par la Big Nine avec son allumage à bobine et son nouveau radiateur qui a vu la disparition sans épaulement distinctif, ainsi que par la Little Nine produite pendant seulement un an en 1932 avec un moteur 1066 cm3.

Année du modèle présenté : 1931

Standard 9HP Swallow saloon

Standard 9HP Swallow saloon (doc. Bonhams)	Standard 9HP Swallow saloon (doc. Bonhams)
Standard 9HP Swallow saloon (doc. Bonhams)	Standard 9HP Swallow saloon (doc. Bonhams)
Standard 9HP Swallow saloon (doc. Bonhams)	Standard 9HP Swallow saloon (doc. Bonhams)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Standard 9HP est propulsée par un moteur Standard 4 cylindres en ligne, bloc fonte et culasse détachable, vilebrequin à 2 paliers; 1159 cm3, soupapes latérales, carburateur horizontal, refroidissement par thermo-siphon. Circuit électrique 12 volts. Il développe 9 cv.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisée et une transmission à l'essieu arrière par arbre et vis sans fin.
Les 4 roues sont à suspension à essieu rigide et ressorts à lames.
Les 4 roues sont équipées de freins à tambour à commande par tringles (câbles sur les modèles les plus récents).

La Standard 9HP Swallow saloon en collection

La petite histoire retiendra que le prince Phillip d'Edimbourg a acheté une Standard Nine en 1942 quand il était en poste à Kandy sous les ordres de lord Mountbatten. Il l'aurait acheté pour 12 livres et payé en plusieurs versements. Amateur d'automobiles, il est devenu le parrain du Standard Motor Club du Royaume Uni.

Une idée de prix * :

Vendue 16 400 € (Bonhams, 20 mars 2021, Bicester)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Standard mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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