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Le Steyr-Puch Pinzgauer est un petit véhicule tout-terrain 4x4 ou 6x6, adapté aux terrains montagneux et capable de grimper de fortes pentes. Son nom vient de celui d'une lignée de Noriker, une race de petits chevaux montagnards originaire du Tyrol et utilisée pour la selle et le trait léger.
Steyr-Puch Pinzgauer 710 M bâché
(doc. Yalta Production)
 Steyr-Puch Pinzgauer 710 M bâché (doc. Yalta Production) |  Steyr-Puch Pinzgauer 710 M bâché (doc. Yalta Production) |
 Steyr-Puch Pinzgauer 710 M bâché (doc. Yalta Production) |  Steyr-Puch Pinzgauer 710 M bâché (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
Le Steyr-Puch Pinzgauer est animé par un moteur essence maison, quatre cylindres à plat refroidi par air forcé, 2 499 cm3, avec 2 pompes à huile. Il est positionné couché.
Il pèse 1000 kg (4x4) et peut emporter une charge de 1000 kg. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports. La transmission est assurée par 2 ponts à blocage par commande hydraulique. Il n'y a pas de différentiel central.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux (à lames à l'arrière sur le 6x6).
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 100 km/h.
À partir de 1988, le Pinzgauer est également disponible en version Diesel refroidi par eau, 6 cylindres 2,4 litres, puis 5 cylindres 2,5 litres turbo.
3 versions consultables :Steyr-Puch Pinzgauer 710 M bâché |  Steyr-Puch Pinzgauer 710 K fourgon tôlé |  Steyr-Puch Pinzgauer 712 W 6x6 |
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