Stoewer va contribuer au réarmement de l'Allemagne nazie en développant pour la Wehrmacht un modèle d'automobile unifiée à 4 roues motrices, la Leichter Einheits-Pkw, l'équivalent en quelques sortes de la Jeep US.
Stoewer LEPKW (Leichter Einheits-Pkw) R180S Kfz typ 2
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1936 | année d'arrêt 1942 | nb. d'exemplaires 17 500 |
Stoewer LEPKW (Leichter Einheits-Pkw) R180S Kfz typ 2 (doc. Yalta Production) | Stoewer LEPKW (Leichter Einheits-Pkw) R180S Kfz typ 2 (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Intégrale
La Stoewer LEPKW est animée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, refroidi par eau, 1757 cm3, développant 42 ch.
Il couplé à une boîte automatique ZF à 5 vitesses.
Les 4 roues sont indépendantes.
Elle est construite sur un châssis classique avec une structure en bois recouverte de panneaux en tôle.
Son poids à vide est de 1775 kg et pour un PTAC de 2200 kg.
La vitesse maxi est de 80 km/h.
Filles de Jeep | La Seconde Guerre Mondiale : les véhicules militaires allemands |
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