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La Tatra Tatraplan est une automobile originale, 4 portes, 6 places, mais animée par un moteur 4 cylindres à plat refroidi par air en position arrière. Elle succède à la Tatra T97.
Tatra 600 Tatraplan
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1946 | année d'arrêt 1952 | nb. d'exemplaires 6 342 |
 Tatra 600 Tatraplan (doc. Yalta Production) |  Tatra 600 Tatraplan (doc. Yalta Production) |
 Tatra 600 Tatraplan (doc. Yalta Production) |  Tatra 600 Tatraplan (doc. Yalta Production) |
 Tatra 600 Tatraplan (doc. Yalta Production) |  Tatra 600 Tatraplan (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Tatra Tatraplan est animée par un moteur en position longitudinale en porte-à-faux arrière, 4 cylindres à plat, 4 temps, refroidi par air forcé, 1952 cm3, vilebrequin 3 paliers, arbre à cames central et soupapes en tête. Il développe 52 ch à 4000 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (1ere non synchronisée).
Les suspensions avant sont indépendantes à doubles ressorts à lames transeversaux et arrière indépendantes à demi-arbres oscillants et barres de torsion.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La silhouette très aérodynamique abouti à un excellent Cx de 0,32. La vitesse maxi est ainsi de 130 km/h.
Conçue avant la décadence de l'industrie automobile des pays de l'Est, loin d'être une voiture au rabais, la Tatraplan est une voiture différente des autres, mais de qualité, bref, un bon choix de collection.
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