La Triumph Mayflower est une petite berline produite par Triumph en grande partie pour les marchés étrangers. Elle se positionne en dessous de la Triumph Renown.
Triumph Mayflower
(doc. Yalta Production)
La Mayflower est une automobile chic de taille réduite et à prix contenu.
Elle est très populaire dans les pays du Commonwealth tels que l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Canada, mais a connu un échec des ventes sur le marché américain en raison de sa petite taille.
Elle hérite partiellement de la technologie de la Standard Vanguard d'avant-guerre.
Cette version De Luxe bénéficie de moquette à la place de tapis en caoutchouc, de sièges en cuir et d'un système de chauffage dégivrage.
Les ventes de la Triumph Mayflower sont décevantes.
année de sortie 1949 | année d'arrêt 1953 | nb. d'exemplaires 34 990 |
Année du modèle présenté : 1951
Triumph Mayflower (doc. Yalta Production) | Triumph Mayflower (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Triumph Mayflower est propulsée par un modeste moteur 4 cylindres en ligne, 1275 cm3, culasse en aluminium, soupapes latérales et carburateur Solex. Il développe 38 ch à 4200 tr/min. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique Lockheed.
La voiture pèse 850 kg et la vitesse maxi est de 102 km/h.
SI certains ont considéré à l'époque que cette automobile étrange était très laide, c'est aujourd'hui au contraire un vrai rêve de collectionneur qui refuse la banalité.
Vendue 852 € (Bonham, Bicester, mai 2021)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Triumph mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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