Le Volkswagen Transporter T3 succède aux Combi (ou Transporter) T1 (le Combi d'origine ou type 2) et au T2. Il conserve l'architecture à moteur arrière avec toujours un espace intérieur intéressant malgré son faible encombrement.
L'exemplaire présenté est un utilitaire Doka (double cabine), plateau à ridelles, Syncro (4x4). Tous les 4x4 sont construits dans l'usine Steyr-Puch de Graz (Autriche) - 43 768 Syncro.
Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1979 | année d'arrêt 1990 | nb. d'exemplaires 1 300 000 |
Année du modèle présenté : 1987
Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro (doc. Yalta Production) | Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro (doc. Yalta Production) |
Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro (doc. Yalta Production) | Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro est propulsé par un moteur essence en porte-à-faux arrière, 4 cylindres à plat, 1913 cm3, arbre à cames central, carburateur double corps. Il développe 78 chevaux à 4600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les 4 roues sont motrices, avec pont avant et arrière à différentiel blocable et un différentiel central à vicocoupleur.
Les freins avant sont à disque et à tambour à l'arrière.
La version Diesel est animée par un moteur Diesel 4 cylindres en ligne, 1588 cm3, injection indirecte, turbocompresseur et intercooler. Il développe 70 chevaux à 4500 tr/mn.
Volkswagen Transporter T3 Camper Westfalia | Volkswagen Transporter T3 Doka Syncro |
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