Wartburg 353 De Luxe (1966)

La Wartburg 353 est une berline compacte 3 volumes, 4 portes, 4/5 places construite en Allemagne de l'Est.

Wartburg 353 De Luxe
(doc. Yalta Production)

Sa ligne moderne, mais assez banale, est due au styliste Hans Fleisch. L'intérieur bénéficie d'une excellente luminosité et d'un espace plutôt généreux. La contenance du coffre est également importante.
Les ingénieurs ont mis l'accent sur la sécurité, avec des zones de carrosserie déformables et un habitacle capitonné. Des notions relativement nouvelles pour l'époque.
Moins connue chez nous que la fameuse Trabant, elle est cependant nettement un cran au dessus sur tous les plans (carrosserie en acier, moteur relativement puissant, suspensions relativement efficaces...).

Les évolutions de la Wartburg

Fabriquée pendant plus de 20 ans, la Wartburg connaît peu d'évolutions.
En 1969, la puissance passe de 45 à 50 chevaux avec la 353 S, ce qui est assez correct pour une automobile légère de l'époque.
En 1975, la 353 W est équipée de freins à disque à l'avant et le levier de vitesses passe de la colonne de direction au plancher. Cette version se distingue par une calandre en plastique.
En 1988, apparaît la Wartburg 1.3 qui est cette fois animée par un moteur 4 temps d'origine Volkswagen. L'avant est modifié pour permettre l'insertion de cette nouvelle mécanique.
En 1989, la Chute du mur de Berlin et l'effondrement du bloc communiste va signer la fin de la Wartburg produite toute fois au total à plus de 1,2 millions d'exemplaires.

année de sortie
1966

année d'arrêt
1989

nb. d'exemplaires
1 2 25 193

Année du modèle présenté : 1970

Wartburg 353 De Luxe

Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)	Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)
Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)	Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)
Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)	Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)
Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)	Wartburg 353 De Luxe (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Wartburg 353 est une traction avant animée par un moteur issu directement de la 312. C'est un 3 cylindres, 2 temps, refroidi par eau, de 991 cm3, carburateur simple corps inversé. Il développe 49 ch à 4250 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. Le radiateur est placé derrière le moteur.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière indépendantes à bras tirés, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique (à disque à l'avant à partir de 1975).
La voiture pèse 920 kg et peut atteindre 130 km/h.

La Wartburg 353 De Luxe en collection

Bien que beaucoup fabriquée, la Wartburg se fait désormais rare, contrairement à sa cousine la Trabant, bien moins agréable mais plus originale. Certes, elle n'est pas très affriolante avec sa ligne simple et son moteur 2 temps d'un autre âge, mais sa robustesse soutien largement la comparaison avec les productions de l'Ouest.
La version 1.3 de la Wartburg est animée par un moteur 4 temps Volkwagen, moins glouton et surtout plus performant que le 2 temps. Cependant, le résultat est bien moins exotique : un choix.

Voir aussi :

16e Traversée hivernale de Paris

Wartburg, Dixi

2 modèles et 10 photos consultables pour Wartburg, Dixi
Wartburg est un constructeur automobile allemand au passé chaotique. L'activité démarre en 1898 à... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Inscription d'un événement dans l'Agenda