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17 janvier 2016
Dimanche 10 janvier, l'association Vincennes en Anciennes organisait sa 16e Traversée hivernale de Paris.
Le collectionneur est un aventurier qui se lève au milieu de la nuit, souvent avec sa famille, démarre difficilement sa vieille ferraille roulante, traverse le pays dans la nuit froide et vient faire la queue dans l'embouteillage géant et enfumé organisé devant le château royal de Vincennes.
16e Traversée de Paris hivernale
(doc. Yalta Production)
Et le miracle se reproduit : tout le monde a le sourire et une caravane de rêve s'élance vers les monuments parisiens.
Plus de 700 véhicules, y compris des tracteurs et des 2 roues se sont ainsi retrouvés à arpenter les pavés humides, accompagnés par plus de 2000 courageux.
Parmi les bijoux automobiles, voici ceux que notre appareil a pu saisir dans la pénombre.
Voici la doyenne. Datant de 1899, cette voiturette Decauville Voiturelle est animée par un modeste moteur bicylindre De Dion Bouton. Si le chauffage de l'habitacle n'est même pas en option, au moins, les passagers pourront admirer le paysage de la capitale.
Consultez la fiche complète de la Decauville Voiturelle
La plus énervée, c'est elle. Un vrai pur-sang échappé des circuits. Comme elle venait d'Espagne, difficile d'interviewer l'équipage pour connaître son vrai pedigree.
Consultez la fiche complète de la Fiat 509 SM (Spinto Monza)
Au sommet de l'Himalaya automobile des années 30, voici l'Hispano. Aussi belle dedans, que dehors et propulsée par un des plus beaux moteurs du moment. On comprend vite pourquoi cette voiture était celle des stars et des rois.
Consultez la fiche complète de la Hispano-Suiza H6C berline Gallé
Relativement rare en coupé, cette Rosengart d'avant-guerre à la mécanique si rustique a conservé un charme fou.
Consultez la fiche complète de la Rosengart Supercinq coupé (LR4N2)
On dirait une Peugeot 402 et... c'est bien l'habitacle de la 402, avec une mécanique et un capot de Berliet. Ce drôle d'objet automobile, construit à seulement 200 exemplaires est le dernier exemplaire d'automobile construit par la marque qui va se consacrer uniquement aux poids lourds désormais.
Consultez la fiche complète de la Berliet Dauphine VIRP2
Le pick-up Ford était le modèle le plus diffusé aux Etats-Unis, c'est encore vrai aujourd'hui.
Consultez la fiche complète de la Ford F1
La plus belle, c'est peut-être elle. En tout cas, c'est une des plus originale, résultat du crayon magique de Virgil Exner.
A priori, vous ne verrez pas beaucoup de Starlight en France.
Consultez la fiche complète de la Studebaker Champion (3e série) Starlight
La plus grande, c'est probablement elle. Elle glisse, plus qu'elle ne roule au milieu des autres anciennes. Une façon plutôt confortable de se lancer dans l'aventure parisienne.
Consultez la fiche complète de la Cadillac 1957 série 60 Fleetwood Special sedan hardtop
Le plus lourd, c'est lui. Difficile de se présenter à un concours d'élégance avec ce véhicule. Pourtant, son propriétaire est méritant... et il a un grand garage. Souvenirs, souvenirs...
Consultez la fiche complète de la Berliet GAK 50 benne à ordures ménagères (BoM)
Neckar, NSU, Fiat, difficile de s'y retrouver dans ces 3 marques. Nos explications devraient vous éclairer.
Consultez la fiche complète de la Neckar Adria
La plus camarade, c'est elle. Le mur de Berlin est tombé en novembre 1989. Tout un monde de dinosaures automobiles s'est soudain offert à nous : des Trabant, des Volga et des Wartburg... peu de collectionneurs ont saisi leur chance. Exotique et pas chère la Wartburg mérite un coup d'oeil.
Consultez la fiche complète de la Wartburg 353 De Luxe
La plus récente, c'est elle. Une Bugatti 55, ou plutôt une copie fidèle, jusqu'à ce qu'on essaie de la suivre sur les petites routes, tant la belle est agile et rapide.
Consultez la fiche complète de la De La Chapelle type 55 roadster
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