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18 novembre 2023
Le 22 octobre 2023, Artcurial signait sa nouvelle Vente Automobiles sur les Champs. Pas de surprises concernant les modèles proposés, que du classique, mais du coup une bonne photographie de l'état du marché, Artcurial étant le principal acteur de ce type d'événement.
Disons que globalement, malgré quelques heureuses exceptions, le marché est plutôt orienté à la baisse.
Au sortir de la guerre, la Citroën Traction est tellement en avance technologiquement qu'elle continue de tenir le haut du pavé. Et que dire de la version à moteur 6 cylindres, si confortable, si rapide et à la tenue de route souveraine.
Les collectionneurs avertis savent qu'en 1947, elle reçoit une nouvelle boîte et surtout que son moteur tourne désormais dans l'autre sens, "à droite", d'où le D.
Toutefois, le prix de cette version peut-être un peu trop aboutie, n'est pas délirant.
Consultez la fiche complète de la Citroën Traction 15-6 D
Vendue 21 456 €
Mais oui, l'Isetta, n'est pas allemande, mais italienne. Mais BMW a été assez malin pour remplacer dans la jolie carrosserie du pot de yaourt, le moteur 2 temps, par un moteur 4 temps. Cela change tout, notamment les chiffres de production, 100 fois supérieurs. Il faut dire qu'après la défaite du IIIe Reich, les Allemands ne pouvaient pas se permettre de rouler en classe "premium" dans le pays en ruines, l'Isetta faisait le job.
À noter que l'engouement pour ce type de véhicules exotiques semblent se modérer.
Consultez la fiche complète de la BMW Isetta 300
Vendue 19 072 €
C'est bien connu, le joli cabriolet MG A est un peu sous motorisé, surtout pour affronter son marché de prédilection, l'Amérique où les V8 tiennent le haut du pavé. Alors on imagine un beau moteur double arbre,, à l'instar des mécaniques italiennes. Malheureusement, si le nouveau moteur est bien plus vif, il est aussi pas très fiable.
La carrière éphémère du Twin Cam propulse désormais cette version très rare de la MG A dans les bonnes cotes.
Consultez la fiche complète de la MG A Twin Cam cabriolet
Vendue 40 528 €
Notre bonne vieille 2CV conserve des cotes élevées, surtout pour des modèles un peu originaux (peu kilométrés, version Sahara...). Ici, il s'agit d'une AZ PO, la version renforcée pour les outre-mer de la classique AZLP. Extérieurement elle est semblable à ses soeurs, seuls les soubassements et les trains routants sont émliorés.
Consultez la fiche complète de la Citroën 2 cv AZLP
Vendue 16 688 €
RIen n'est ordinaire dans cette Citroën DS. Certainement pas sa ligne de galet poli, son train arrière plus étroit que l'avant, son intérieur avec son étrange volant à une seule branche décalée, sa commande de boîte hydraulique et, surtout, sa tenue de route impériale.
C'est en 1960 qu'apparaissent des grilles sur les ailes avant, les "cendriers".
Cote plutôt décevante pour un exemplaire d'avant-garde en excellent état.
Consultez la fiche complète de la Citroën DS 19 1960
Vendue 30 992 €
Alors que la plupart des européens n'ont pas encore d'automobile et que d'autres plus chanceux se déplacent en 4CV, quelques privilégiés, plutôt aux États-Unis, voyagent dans l'immense et luxueux coupé Mercedes dessiné par Paul Bracq.
Une ligne réussie qui fera le pont entre la génération W110/W111 (heckflosse) et la nouvelle W108, future Serie S.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 220 SE coupé (W111)
Vendue 17 880 €
En 1964, la ligne de rêve dessinée par Bill Mitchell de la Sting Ray perd sa lunette arrière en 2 parties (la version la plus recherchée). Mais à la place, l'industrie automobile américaine donne une vraie leçon de compétence technique à la vieille Europe qui en est encore aux pare-brise plats. Non seulement la belle arbore une pare-brise panoramique, mais sa nouvelle lunette arrière enveloppante est un véritable manifeste de maîtrise industrielle.
Consultez la fiche complète de la Chevrolet Corvette C2 Sport Coupé 64
Vendue 90 592 €
Après avoir atteint des sommets étonnants, le prix de la Fiat 500 semble se calmer. Pour un peu plus de 10 000 euros, on peut accéder à cette version Luxe (si,si!) en très bon état.
Consultez la fiche complète de la Fiat 500 L (Luxe)
Vendue 13 112 €
Malgré sa taille minuscule de 3 mètres, le cabriolet Eden Roc est particulièrement élégant et équilibré. Ses petites roues sont à l'échelle de la voiture et les chromes nombreux concourent à son aspect chic.
Un temps relégué aux seconds rôle, l'Eden Roc trouve un regain d'intérêt mais sa cote est plutôt à la baisse.
Consultez la fiche complète de la Autobianchi Bianchina Cabriolet (cabriolet Eden Roc)
Vendue 14 304 €
La Ferrari 550 Maranello est une GT à moteur V12 à l'avant, autrement dit un modèle pas trop exigeant (pour une Ferrari) et donc utilisable au quotidien. D'ailleurs celle-ci affiche 75 000 km. Cela dit, le prix de ce beau jouet oscille dangereusement vers le bas.
Consultez la fiche complète de la Ferrari 550 Maranello coupé
Vendue 96 550 €
Avec la SLS, Mercedes AMG ressuscite les mythiques portes papillon de la non moins mythique 300 SL. Sauf que cette fois, ce n'est qu'un artifice, car la structure monocoque très rigide autorise des portes qui descendent très bas avec des fenêtres qui descendent normalement (on ne crève plus de chaud dans l'aquarium).
Quant au dessin très suggestif de petit coupé, il cache une cavalerie démoniaque, à peine trahie par la longueur exagérée du capot.
La cote semble toutefois en avoir pris un sacré coup.
Consultez la fiche complète de la Mercedes SLS AMG
Vendue 131 120 €
Apparu en 2008, ce petit roadster est l'ancêtre des automobiles électriques de série. Au démarrage, le moteur pousse fort et très, très longtemps. À part cela, on ne voit pas trop où se cache son "sex-à-piles".
Consultez la fiche complète de la Tesla Roadster 2.5
Vendue 109 664 €
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