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22 octobre 2017
Excellents résultats pour la vente Mercedes-Benz d'Artcurial le 15 octobre à Rueil (92).
L'occasion d'apprécier l'architecture ambitieuse du Mercedez-Benz Center de Rueil. La vente comprenait une cinquantaine de modèles historiques, un parcours passionnant de l'activité du constructeur depuis les années 30. 18 modèles venaient du musée Mercedes.
Mercedes-Benz Center de Rueil (92)
(doc. Yalta Production)
La vente, a atteint 8 767 819 €, pour 42 ventes sur 54 modèles proposés.
Voici quelques beaux spécimens.
Témoignage de l'ère Ferdinand Porsche, le Nürburg impressionne.
Consultez la fiche complète de la Mercedes-Benz Nürburg 500 Sport Tourenwagen
Estimée 700 à 850 000 € et vendue 679 440 €
Avec la 540 K on est au sommet de la puissance automobile du IIIe Reich. Son moteur 5,4 litres délivre 180 ch à 3 400 tr/mn lorsque le compresseur est enclenché, ce qui lui permet d'atteindre 170 km/h, grâce à une boîte quatre rapports. Pour l'époque, c'est remarquable, et surtout cette vitesse est obtenue dans un confort et une sécurité qui sont déjà les marques de fabrique de Mercedes
Consultez la fiche complète de la Mercedes 540 K cabriolet B
Estimée 750 à 850 000 €, invendue
La Mercedes 320 de la fin des années 30 occupait le même rang dans la gamme que la Classe E aujourd'hui. Elle était le compromis parfait avant les monstres à compresseur 8 cylindres que représentaient les 500 et 540K de l'époque.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 320 Cabriolet A
Estimée 550 à 700 000 €, vendue 584 080 €
Ce grand cabriolet luxueux et confortable appartient à la première série d'Adenauer, celle qui est aujourd'hui la plus rare.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet
Estimée 170 à 190 000 €, invendue
La 220 reprend la structure de la 170 si courante, mais avec un nouveau moteur 6 cylindres moderne. C'est avec l'Adenauer, le premier modèle d'après-guerre pour Mercedes.
Ce modèle a été livré neuf au Président du Vénézuela Marco Perez Gimenez pour son épouse.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 220 Berline Export
Estimée 40 à 60 000 €, vendue 30 992 €
Performante et hors de prix, extrêmement originale avec ses portes papillon, la 300 SL affole les acheteurs fortunés à sa sortie. C'est logiquement toujours le cas.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 300 SL (W198)
Estimée 900 à 1 300 000 €, vendue 1 130 000 €
Cette grande berline 300c, luxueuse mais très classique, constitue la dernière étape avant la très recherchée 300d, plus grande et dépourvue de montant central.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 300c (W186) berline
Estimée 75 à 95 000 €, vendue 107 280 €
On va retrouver ce petit tout-terrain incassable partout en Europe, dans les campagnes, mais aussi les armées, l'entretien des routes...
Consultez la fiche complète de la Mercedes Unimog 411 châssis long "Froschauge"
Estimée 30 à 50 000 €, vendue 32 480 €
Cette fois on dirait bien que la cote du roadster dépasse celle du coupé, pourtant si original avec ses portes papillon. Ce n'est que le juste retour des choses, le cabriolet étant bien plus agréable que le coupé... comme à l'époque.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 300 SL Roadster
Estimée 800 à 1 000 000 €, vendue 1 416 000 €
Les 3 "avions de chasse", Mercedes 190 2.3, 2.5 Evolution et Evolution II destinées au DTM étaient proposés.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution
Estimée 50 à 80 000 €, vendue 60 320 €
Les Smart sont presque des Mercedes.
Pourvu que Brabus dans sa préparation ne pense pas durcir encore les suspensions.
Consultez la fiche complète de la Smart Roadster Brabus Xclusive
Estimée 20 à 30 000 €, vendue 29 800 €
Comme son nom l'indique, un vrai collector fabriqué à seulement 19 exemplaires et vendu ici à l'état neuf.
Consultez la fiche complète de la Mercedes AMG SL 63 World Championship Collector's Hamilton Edition
Estimée 260 à 320 000 €, vendue 274 160 €
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