La Mercedes 320 est une automobile bourgeoise lancée en février 1937 pour succéder à la 290 (W18). Ce cabriolet A (2/3 places), est sûrement le modèle le plus élégant de la gamme 320. Son style très agréable est du au dessin du bureau de style de Sindelfingen dirigé par Hermann Ahrens.
Avec son train avant à suspensions indépendantes et son nouveau moteur souple et puissant, c'est une voiture rapide et confortable très appréciée des classes aisées.
Mercedes 320 Cabriolet A
(doc. Yalta Production)
sortie 1937 | arrêt 1942 |
Année du modèle présenté : 1938
Mercedes 320 Cabriolet A (doc. Yalta Production) | Mercedes 320 Cabriolet A (doc. Yalta Production) |
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Mercedes 320 Cabriolet A (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Mercedes 320 est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 3208 cm3 à arbre à cames latéral et double carburateur développant 77 ch à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports tous synchronisés. La vitesse maxi est de 130 km/h.
Les roues avant sont indépendantes à ressort à lames transversal et les roues arrière à essieu oscillant et ressorts hélicoïdaux.
En 1939, le moteur passe à 3405 cm3 et la nouvelle boîte ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), dite ZF grande vitesse, est proposée avec des rapports longs pour permettre une économie de carburant sur les toutes nouvelles autoroutes allemandes.
Vendue 584 080 € (Artcurial, octobre 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1886-1945 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Mercedes 320n Kombinations Coupé | Mercedes 320 Cabriolet A | Mercedes 320 Cabriolet B | Mercedes 320 Cabriolet D | Mercedes 320 Pullman Cabriolet F |
Ventes Artcurial Mercedes-Benz |
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