Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina (1934)

Chez Alfa Romeo, l'appellation 6C correspond à une série de voitures haut de gamme à moteur 6 cylindres. Ses performances inhabituelles pour l'époque ont inspiré les plus grands carrossiers.

Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina
(doc. Yalta Production)

L'Alfa Romeo 6C 2300 de 2,3 litres a été conçue sous la direction du directeur technique de la marque, le fameux Vittorio Jano.
La 6C 2300 a été habillée par plusieurs carrossiers (principalement Castagna), mais cet exemplaire à volant à droite a été réalisé par Stabilimenti Farina.

Plusieurs versions

Avec la 2300, apparaît la quatrième version de ce moteur 6 cylindres. La cylindrée passe successivement de 1500 à 1750, puis 1900 et maintenant 2309 cm3.
La 6C 2300 est construite dans plusieurs versions de performance, dans l'ordre, Turismo, Gran Turismo et Pescara compétition.
Le haut de gamme 6C 2300 Pescara développe 95 ch pour une vitesse maxi supérieur à 145 km/h.
En 1935, avec la version B, elle bénéficie d'un châssis modernisé, doté d'une suspension avant indépendante et d'une suspension arrière à essieu oscillant.
En 1938, les modèles Turismo, Gran Turismo et Pescara sont remplacés par les versions Lungo, Corto et Mille Miglia. Les versions Gran Turismo, Pescara, Corto et Mille Miglia sont construites sur le châssis court de 300 cm d'empattement, tandis que les versions Turismo et Longo sont construites sur le châssis long de 330 cm.

La 6C 2300 en compétition

L'Alfa Romeo 6C 2300 est très appréciée à sa sortie pour ses performances dues notamment à son nouveau moteur très brillant. Elle hérite des qualités de la 6C 1500 dont le châssis de grande qualité, à la fois léger et performant, a donné naissance à une grande lignée de championnes.
En 1934, la 6C 2300 débute en compétition au premier Giro. Les modèles Gran Turismo à moteurs préparés et carrosseries spéciales finissent 1e, 2e et 3e.

année de sortie
1934

année d'arrêt
1939

nb. d'exemplaires
1 606

Année du modèle présenté : 1937

Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina

Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina (doc. Yalta Production)
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Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Alfa Romeo 6C 2300 B est propulsée par un moteur en fonte et culasse en aluminium à chambres semi-hémisphériques, 6 cylindres en ligne, 2309 cm3, carburateur Solex double-corps vertical. Il développe 70 chevaux à 4 400 tr/mn . Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (3e et 4e synchronisées).
Les suspensions avant sont à roues indépendantes, à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques et les suspensions arrière à suspension arrière à essieu oscillant.
Les freins sont à tambour à commande hydraulique.

La Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina en collection

Une idée de prix * :

Vendue 264 500 € (Bonhams, Paris, Grand Palais, février 2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alfa Romeo mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

5 versions consultables :

Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina

Alfa Romeo 6C 2300 B berlinette Touring

Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo cabriolet Worblaufen

Alfa Romeo 6C 2300 B cabriolet Pinin Farina

Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider (Aerospider)

Voir aussi :

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