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28 février 2019
Bonhams présentait 140 modèles désirables sous la belle verrière Art Nouveau du Grand Palais. Comme toujours, c'est la plus beau spectacle de l'année en la matière, d'autant que contrairement à RM, l'offre était particulièrement large.
Le montant total, un peu décevant de 11,4 millions d'euros se place en dessous de celui de 2018 avec 14,9 millions.
Vente Bonhams 2019
(doc. Yalta Production)
La Renault AX est une automobile d'entrée de gamme, construite en quantité relativement importante grâce à son prix modéré. Elle est toutefois rare en version fermée, comme ici.
Consultez la fiche complète de la Renault type AX Conduite Intérieure
Estimée 35 à 55 000 €, elle est vendue 31 625 €.
Avant de devenir un des principaux constructeur de poids lourds, Berliet débute par la fabrication d'automobiles. Des modèles qui plaisent par leur sérieux.
Consultez la fiche complète de la Berliet type AM coupé de ville
Estimée 45 à 55 000 €, elle est vendue 37 950 €.
FN est avec Minerva, l'un des principaux constructeurs automobiles belges jusque dans les années 30. La marque se distingue par des modèles bourgeois très bien construits qui s'exporteront notamment avec succès au Royaume Uni.
Consultez la fiche complète de la FN 2400 limousine découverte Van den Plas
Estimée entre 100 et 120 000 €, elle est vendue 88 550 €.
Au début des années 20, les trois P - Packard, Peerless et Pierce-Arrow - sont considérés comme les représentants du haut de gamme automobile américain.
Cet exemplaire présente deux particularités : ses petites vitres situés de part et d'autre du pare-brise pour agrandir le champ de vision du conducteur et, surtout, l'étonnante carrosserie Opéra à porte latérale et chauffeur installé à l'avant.
Consultez la fiche complète de la Pierce-Arrow type 38 coupé Opéra
Estimée 25 à 30 000 €, elle n'est pas vendue.
Depuis 1910, le constructeur propose un catalogue riche de deux gammes, l'une avec des moteurs classiques, l'autre avec des moteurs sans soupapes, licence Knight, c'est le cas des X36. Les moteurs sans soupapes, plus coûteux, apportent souplesse, puissance et silence aux Panhard qui sont alors des automobiles haut de gamme appréciées de la bonne société.
Consultez la fiche complète de la Panhard & Levassor X36 coupé chauffeur Henri Binder
Estimée 30 à 35 000 €, elle est vendue 37 950 €
Cette amusante voiturette Hanomag, inconnue en France, a tout de même été produite a plus de 15 000 exemplaires. Parmi ses concepteurs, un certain Ferdinand Porsche.
Consultez la fiche complète de la Hanomag 2/10 PS Kommisbrot
Estimée 15 à 20 000 €, elle est vendue 58 650 €
Dans les années 20, apparaissent les énormes et luxueuses Bentley, réservées à des gentlemen drivers fortunés et amateurs de compétition au plus haut niveau. Cette puissante et très raffinée Big Six en est l'exemple.
Consultez la fiche complète de la Bentley 6.5 Litres Berline Sportive Weymann
Estimée entre 1 200 000 et 1 400 000 €, elle est vendue 1 150 000 €
Au début des années 30, Henry Ford, conscient du retard pris par sa compagnie en matière de moteur, lance la Ford V8. Une technologie V8 qui va devenir incontournable. Mais en parallèle, il propose le même modèle animé par un classique modèle à 4 cylindres : la Ford A, puis Ford B. Une simple transition avant que les américains ne jurent plus que pour les V8.
Consultez la fiche complète de la Ford B sedan Fordor
Estimée 9 000 à 15 000 €, elle est vendue 11 270 €
Avec Maybach et, bien sûr Mercedes, Horch est le symbole des grosses berlines luxueuses de l'Allemagne nazi. La 830/930, vendue à plus de 800 exemplaires est un vrai succès commercial sur ce créneau du très haut de gamme. Son moteur V8 fait des merveilles.
Consultez la fiche complète de la Horch 830 BL convertible
Estimée 230 à 280 000 €, elle n'a pas été vendue.
À côté des 8C qui atteignent maintenant des prix ahurissants, il y a les 6C qui ne sont pas mal non plus et séduisent les acheteurs. Cette version Berline, très rare, voire unique est à volant à droite car achetée pour rouler au Royaume Uni.
Consultez la fiche complète de la Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina Stabilimenti Farina
Estimée 290 à 350 000 €, elle est vendue 264 500 €.
La D6-3 litres, ajouté à la gamme en 1939, est le seul de la gamme d'avant-guerre à ressortir après 1945. Bien sûr, peu d'exemplaires ont été produits avant le conflit.
Consultez la fiche complète de la Delage D6-3 litres Olympic berline sport
Estimée 80 à 120 000 €, elle est vendue 74 750 €.
La Mercedes 540 K est à l'époque ce qui se fait de plus puissant en matière automobile grâce à l'emploi du compresseur. Dans une Allemagne misérable et belliqueuse, elle offre paradoxalement un cocktail de luxe et de raffinement peu commun. Sur les 5 carrosseries d'usine proposées, il y a pas moins de 3 cabriolets différents, dont celui-ci sur châssis court.
Consultez la fiche complète de la Mercedes 540 K cabriolet A
Estimée entre 1 700 000 et 2 300 000 €, elle est vendue 1 581 250 €.
La brillante Delahaye 135 MS, très appréciée de la bonne société avant-guerre, reprend du service à la fin du conflit. Ses performances sont encore remarquables, mais les méthodes de construction sont désormais dépassées et le Plan Pons n'a pas vraiment prévu d'aider l'emblématique constructeur de la rue du Banquier.
Cet exemplaire, habillé par le carrossier suisse Ghia Aigle a pour particularité d'être équipé de capots qui cachent les roues et assure à la voiture une ligne aérodynamique exceptionnelle.
Consultez la fiche complète de la Delahaye 135 MS coupé Ghia Aigle
Estimée 280 à 340 000 € elle est vendue 212 500 €.
Pininfarina a proposé ce joli coupé sur la base de la petite Fiat 1100 TV. Une curiosité appréciée pour sa rareté plus que pour ses performances moyennes.
Consultez la fiche complète de la Fiat 1100 TV coupé Pininfarina
Estimée 90 à 140 000 €, elle est vendue 103 500 €.
La Ford Zodiac est une berline haut de gamme 4 portes, 3 volumes, conçue et fabriquée par Ford Angleterre.
Chez Ford elle appartient à la famille des Consul, Zephyr and Zodiac. Une famille peu courante sur le Continent. C'est bien son principal intérêt.
Consultez la fiche complète de la Ford Zodiac MkII convertible
Estimée 10 à 15 000 €, elle est vendue 18 975 €
Amis du bon goût, passez votre chemin. Bonhams vendait plusieurs Rolls issues de la même origine. Leur point commun, le luxe tartiné en couches bien épaisses. Il y a aussi une clientèle pour cela.
Consultez la fiche complète de la Rolls Royce Silver Spirit cabriolet Kroko
Estimée 80 à 120 000 €, elle est vendue 62 100 €
On dirait une Porsche 911, mais c'est une Ruf. En effet, le préparateur a obtenu le statut officiel de constructeur des autorités allemandes et ce modèle, par exemple, basé sur une Porsche 993 est en réalité tellement modifié qu'il ne porte plus sa marque d'origine.
La CTR2 Standard culmine à la puissance incroyable de 520 ch et cette ultime version Sport à 580 chevaux. Un vrai missile qui a collectionné les records sur la piste du Nurbürgring.
Quant à ce modèle proposé par Bonhams, il a participé à la course mythique de Pikes Peak.
Consultez la fiche complète de la Ruf CTR2 Sport
Estimée entre 1 300 000 à 1 600 000 €, cette Ruf n'a pas été vendue.
- Mercedes 540 K cabriolet A : 1 581 250 €
- Mercedes 300 SL (W198) : 1 207 500 €,
- Bentley 6.5 Litres Berline Sportive Weymann : 1 150 000 €,
- Porsche 356 Coupé (pré-A) : 805 000 €,
- Bentley 8 litres sports tourer : 787 750 €,
- Ferrari 365 GT4 : 278 300 €,
- Alfa Romeo 6C 2300 B Berlina : 264 500 €
- Rétromobile 2019 : 1 - dans les allées du salon
- Rétromobile 2019 : 2 - vente aux enchères RM Sotheby's
- Rétromobile 2019 : 3 - vente aux enchères Bonhams au Grand Palais - wahou !
- Rétromobile 2019 : 4 - Renault, les années Turbo
- Rétromobile 2019 : 5 - Citroën, prototypes et sportives
- Rétromobile 2019 : 6 - vente aux enchères Artcurial
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