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L'Amilcar CGS (Châssis Grand Sport) est un des plus fameux et des plus rapides cyclecars.
Amilcar CGS
(doc. Yalta Production)
Très léger (il ne pèse que 500 kg) et animé par un moteur à haut rendement, l'Amilcar CGS peut atteindre 115 km/h et offrir à son conducteur des sensations de conduite peu courantes à l'époque (et encore un peu aujourd'hui).
Ses performances et sa fiabilité ont permis à de nombreux propriétaires de l'engager dans des épreuves locales avec succès à la clé.
Très léger et très populaire, le CGS est construit sous licence dans de nombreux pays, comme l'Allemagne, l'Autriche ou l'Italie. Aux États-Unis, on le retrouve sous la marque Maybach Motors.
| année de sortie 1924 | année d'arrêt 1925 | nb. d'exemplaires 150 |
 Amilcar CGS (doc. Yalta Production) |  Amilcar CGS (doc. Yalta Production) |
 Amilcar CGS (doc. Yalta Production) |  Amilcar CGS (doc. Yalta Production) |
 Amilcar CGS (doc. Yalta Production) |  Amilcar CGS (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Amilcar CGS est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne de 1074 cm3, soupapes latérales, carburateur horizontal Solex, développant 30 ch à 3700 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.
Les suspensions sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques à l'avant et quart-elliptiques à l'arrière.
Les freins sont à tambour sur les 4 roues, à commande par tringles.
La vitesse maxi est de 115 km/h.
2 versions consultables :Amilcar CGS |  Amilcar CGS 3 |
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