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L'Amilcar M3 est une automobile de taille moyenne succédant à la M, puis à la M2 avec seulement quelques modifications mineures. La nouveauté de la M3 est son châssis surbaissé, la mécanique étant identique à la M2.
Amilcar M3 Cabriolet
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1932 | année d'arrêt 1935 | nb. d'exemplaires 2 700 |
Année du modèle présenté : 1932
 Amilcar M3 Cabriolet (doc. Yalta Production) |  Amilcar M3 Cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Amilcar M3 Cabriolet (doc. Yalta Production) |  Amilcar M3 Cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Amilcar M3 Cabriolet (doc. Yalta Production) |  Amilcar M3 Cabriolet (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Amilcar M3 est animée par un moteur 4 cylindres à soupapes latérales, 1244 cm3, développant 27 ch à 3700 tours (7 cv fiscaux). L'allumage s'effectue par magnéto et le refroidissement par thermosiphon. Il est couplé à une boîte de vitesse à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes par ressorts semi-elliptiques et à l'arrière par pont banjo et ressorts semi-elliptiques.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour commandés par câbles.
La vitesse maxi est d'environ 110 km/h.
Vendue 15 496 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Amilcar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables : Amilcar M3 Berline | Amilcar M3 Cabriolet |
Voir aussi : Rétromobile 2018 : 8 - Vente Artcurial (a. vente Broual). |
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