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L'autochenille Kegresse P19 est construite sur une base Citroën C6 et propulsée par un 6 cylindres de 2442 cm3 pour 42 ch.
Ce type de véhicule sera utilisé à des fins militaires, notamment dans les conflits d'Europe centrale avant la seconde guerre mondiale.
Autochenille Citroën P19 B Croissant d'argent
(doc. Yalta Production)
La Citroën Kégresse P19 et sa mécanique 6 cylindres de C6 est proposée en même temps que la P17 à 4 cylindres. Elle est commercialisée pour un usage professionnel et surtout militaire.
Curieusement les autochenilles utilisées pour la Croisière Jaune ou reconstituées sont généralement répertoriées P19 mais ont été équipées du moteur 4 cylindres des P17 pour des raisons de poids. D'autres sont répertoriées P21 (6 cylindres). Cela ne change pas grand-chose à l'exploit.
sortie 1929 | arrêt 1933 |
![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) | ![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) |
![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) | ![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) |
![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) | ![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) |
![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) | ![]() Autochenille Citroën P19 (doc. Yalta Production) |
![]() Autochenille Citroën P19 n°5 (doc. Yalta Production) | ![]() Autochenille Citroën P19 n°5 (doc. Yalta Production) |
![]() Autochenille Citroën P19 n°5 (doc. Yalta Production) | ![]() Autochenille Citroën P19 n°5 (doc. Yalta Production) |
![]() Autochenille Citroën P19 n°5 (doc. Yalta Production) |
![]() Autochenille Citroën P19 | ![]() Autochenille Citroën P19 plateau |
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