 |
Publicité
L'autochenille Kegresse P19 est construite sur une base Citroën C6 et propulsée par un moteur 6 cylindres de 2442 cm3 pour 42 ch.
Ce type de véhicule sera utilisé à des fins militaires, notamment dans les conflits d'Europe centrale avant la seconde guerre mondiale.
Autochenille Citroën P19 plateau
(doc. Yalta Production)
La P19 est la soeur 6 cylindres de la P17. Le moteur (ainsi que de nombreux autres composants) provient de la C6. Elle est considérée comme une Kegresse légère et relativement rapide, avec une vitesse de croisière de plus de 40 km/h.
La P19 ressemble beaucoup à la P17, mais se reconnaît par ses poulies motrices et folles de diamètre différent. Il y a 21 dents d’entraînement sur la poulie motrice du P19 contre seulement 18 pour le P17. Dans les deux cas, les poulies ont 8 branches
Par rapport à la P17, les chenilles sont de même longueur et de même type, mais le diamètre de la poulie avant est plus grand et celui de la poulie arrière plus petit. La P19 est également reconnaissable au capot de la C6.
Différentes versions de carrosserie étaient proposées ; la plupart des P19 étaient utilisées par l'armée française, belge et polonaise..
La P19 B de 1931 est 11 cm plus large et plus lourde : 1 620 kg.
| sortie 1929 | arrêt 1933 |
Année du modèle présenté : 1929
 Autochenille Citroën P19 plateau (doc. Yalta Production) |  Autochenille Citroën P19 plateau (doc. Yalta Production) |
 Autochenille Citroën P19 plateau (doc. Yalta Production) |  Autochenille Citroën P19 plateau (doc. Yalta Production) |
 Autochenille Citroën P19 plateau (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Autochenille Citroën P19 est propulsée par un moteur de C6, 6 cylindres en ligne, 2442 cm3. Il développe 42 à 50 chevaux.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports et un réducteur à 2 vitesses monté à chaque extrémité du pont AR.
Le propulseur est à entraînement positif (poulie motrice à l'avant du système), le pont est placé vers le milieu du châssis, coulissement vertical possible.
Le servofrein au pied agist sur les roues avant et les poulies motrices, le frein à main agit sur les poulies motrices
Vendue 35760 € (Artcurial, Paris, Rétromobile 20216)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1919-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables : Autochenille Citroën P19 | Autochenille Citroën P19 plateau |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
