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Autonacional Biscuter "Zapatilla"
(doc. Yalta Production)
Gabriel Voisin, qui a imaginé ce micro véhicule adapté aux budgets modestes de l'après-guerre, ne trouve pas en France d'industriel intéressé par la fabrication du Biscooter. C'est finalement la société espagnole Autonacional, installée à Barcelone qui reprend la licence. Encore plus que la France, l'Espagne qui est de plus frappée par un embargo international, a besoin de véhicules basiques.
La carrosserie en aluminium du Biscuter est plus enveloppante que le prototype et munie d'une capote, ce qui en fait une vraie micro-voiture.
A l'arrière, un petit coffre peut contenir quelques objets, outre la roue de secours.
Le moteur est désormais un monocylindre, 2 temps, Hispano-Villiers 197 cm3 de 9 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports et marche arrière. Il autorise 75 km/h de vitesse maxi.
Il est produit un grand nombre (entre 10 000 et 20 000 exemplaires !). Le Biscooter devient alors le Biscuter Zapatilla.
La Zapatilla aura une descendance éphémère, le Biscuter 200, construit en acier et muni d'une carrosserie légère.
| année de sortie 1953 | année d'arrêt 1957 | nb. d'exemplaires 12 000 |
 Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Yalta Production) |  Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Yalta Production) |
 Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Yalta Production) |  Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Yalta Production) |
 Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Osenat) |  Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Osenat) |
 Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Yalta Production) |  Autonacional Biscuter "Zapatilla" (doc. Osenat) |
30 000 - 35 000 € (2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Avions Voisin mais n'a pas valeur d'estimation.
2 versions consultables : Voisin Biscooter type C31 | Autonacional Biscuter "Zapatilla" |
Voir aussi : Vente aux enchères Osenat de mars : retour au raisonnable |
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