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La luxueuse et puissante Ballot RH3 est issue de la sportive RH.
Ballot RH3 coupé Aérosport
(doc. Yalta Production)
Devant les difficultés financières, Ballot modifie sa politique commerciale et se lance dans une difficile course vers le haut de gamme. Une erreur qui précipitera sa chute.
La Ballot RH3 est propulsée par un superbe moteur 8 cylindres, puissant et souple. En outre, il est peu gourmand en carburant (15 l/100 km).
Mais cette belle mécanique n'est pas adaptée à la période de crise financière et ce modèle est le chant du cygne de la marque.
Cet élégant coupé Aérosport est réalisé par le carrossier niçois Etienne Brandone en coupé 2 places suivant la nouvelle mode aérodynamique.
| année de sortie 1929 | année d'arrêt 1932 | nb. d'exemplaires 580 |
 Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |  Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |
 Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |  Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |
 Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |  Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |
 Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |  Ballot RH3 coupé Aérosport (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Ballot RH3 est animée par un puissant moteur 8 cylindres en ligne, 9 paliers, soupapes en tête entraînées par engrenage, carburateur Zenith double allumage, 3049 cm3. Il développe 68 ch à 3500 tr/mn.
La vitesse maxi est de 125 km/h.
2 versions consultables : Ballot RH3 berline Chapron | Ballot RH3 coupé Aérosport |
Voir aussi : Concours d'élégance de Chantilly 2019 - 1: avant-guerre |
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