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Cette Bentley Speed Six a été commandée par le champion pilote Woolf Barnato. Il la baptise Blue Train pour célébrer sa victoire sur le Train Bleu avec la précédente berline Speed Six.
Bentley Speed Six Sportsman Coupé Gurney Nutting Blue Train Speciale
(doc. Yalta Production)
Version améliorée de la Bentley 6.5 l, la Speed Six est d'abord un coupé fermé de luxe sportif avant d'être lancé dans les compétitions.
Elle est propulsée le même très moderne moteur 6 cylindres en ligne 6 597 cm3 que la 6.5 l. Mais elle reçoit un deuxième carburateur et le taux de compression est augmenté, ce qui fait passer la puissance, déjà respectable, de 147 ch à 180 ch. En 1929, la puissance passe à 200 ch.
Cet exemplaire, carrossé spécialement en Sportsman Coupé offre 3 places, 2 à l'avant et une transversale à l'arrière.
| année de sortie 1928 | année d'arrêt 1930 | nb. d'exemplaires 545 |
Année du modèle présenté : 1930
 Bentley Speed Six Sportsman Coupé Gurney Nutting Blue Train Speciale (doc. Yalta Production) |  Bentley Speed Six Sportsman Coupé Gurney Nutting Blue Train Speciale (doc. Yalta Production) |
 Bentley Speed Six Sportsman Coupé Gurney Nutting Blue Train Speciale (doc. Yalta Production) |  Bentley Speed Six Sportsman Coupé Gurney Nutting Blue Train Speciale (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Bentley Speed Six est propulsée le même très moderne moteur 6 cylindres en ligne 6 597 cm3 en alliage léger et à un seul arbre à cames en tête pour 4 soupapes par cylindres et 2 bougies par cylindre. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Par rapport à la 6.5l, elle reçoit un deuxième carburateur et le taux de compression est augmenté, ce qui fait passer la puissance, déjà respectable, de 147 ch à 180 ch à 3500 tr/mn.
4 versions consultables :Voir aussi : Concours d'élégance de Chantilly 2019 - 1: avant-guerre |
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