Sous des allures de paisible berline, la BMW 2002 Turbo est la première voiture européenne poussée par un turbo.
Le moteur est le 4 cylindres en ligne 1990 cm3 poussé à 170 ch à 5800 tr/mn grâce à l'Injection et un turbo KKK. Dans la petite caisse très légère, le résultat est diabolique.
BMW 2002 turbo
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1973 | année d'arrêt 1974 | nb. d'exemplaires 1 200 000 |
BMW 2002 Turbo (doc. Yalta Production) | BMW 2002 Turbo (doc. Yalta Production) |
BMW 2002 Turbo (doc. Yalta Production) | BMW 2002 Turbo (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La BMW 2002 Turbo est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1990 cm3, vilebrequin à 5 paliers, culasse en alliage à arbre à cames en tête et injection indirecte Kugelfischer et turbo KKK. Il développe 170 ch DIN à 5800 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 ou 5 rapports et un différentiel autobloquant à glissement limité
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice et à l'arrière à triangles longitudinaux, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice.
Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 1080 kg. La vitesse maxi est des 210 km/h.
Vendue 137 080 € (Artcurial, Paris, février 2024)
Vendue 101 320 € (Artcurial, Rétromobile, Paris; mars 2022)
Vendue 77 420 € (Artcurial, Paris, octobre 2019)
Vendue 51 750 € (Bonhams Paris, février 2016)
30 000 à 40 000 € (2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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Rétromobile 2024 - 6. la vente aux enchères officielle Artcurial |
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