BMW Série 8 (E31) 850i (1989)

La Série 8 de BMW désigne une série de grands coupés, 2 portes, 2+2 places, très haut de gamme. Ils sont animés par des moteurs V8 (840) et V12 (850).

BMW Série 8 (E31) 850i
(doc. Yalta Production)

Un moteur magique

Avec cette série 8, BMW signe un des plus beaux moteurs de l'époque, un V12. Lors de sa sortie en 1989, la série 8 est proposée uniquement avec un V12 5L développant 300 ch pour un couple de 450 Nm.
Avec ce moteur en alliage à la fois puissant, souple et silencieux, BMW démontre une nouvelle fois qu'elle est l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur motoriste du Monde.
On retrouvera logiquement ce genre de moteur chez Rolls Royce, désormais filiale du constructeur bavarois, à partir de 2003.

Haut de gamme

La série 8 séduit immédiatement par sa silhouette tendue en forme de coin signée du designer Klaus Kapitza.
L'impression de modernité découlant du design est confirmée par la sophistication technique. C'est l'une des premières automobiles de série entièrement multiplexée (le faisceau électrique traditionnel est remplacé par un câblage minimum parcouru par des signaux intelligents).
L'équipement est spécialement riche : sièges électriques, climatisation bizone, ordinateur de bord, cruise control...
Bien sûr, la qualité de fabrication est au top, au point qu'une trentaine d'années plus tard, l'intérieur paraît comme neuf.

année de sortie
1989

année d'arrêt
1999

nb. d'exemplaires
30 621

BMW Série 8 (E31) 850i

BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)	BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)
BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)	BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)
BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)	BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)
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BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)	BMW Série 8 (E31) 850i (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La BMW 850i est propulsée par un moteur en position longitudinale, V12 à 60°, 4988 cm3, 24 soupapes, gestion électronique intégrale. Il développe 300 chevaux à 5200 tr/mn (29 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique à 4 rapports. Le différentiel est autobloquant, anti-patinage ASC (Automatic Stability Contol).
Les 4 freins sont à disque ventilés avec ABS.
La voiture pèse 1800 kg.
La vitesse maxi est de 250 km/h et les 100 km/h sont atteints en 6,8 s.

La BMW Série 8 (E31) 850i en collection

Une idée de prix * :

Vendue 121 854 € (Artcurial, Paris, février 2024)
Vendue 21 600 € (Osenat, Epoq'Auto, novembre 2023)
Vendue 65 560 € (Artcurial, Rétromobile Paris, février 2023)
Vendue 41 720 € (Artcurial, Rétromobile Paris, février 2023)
Vendue 23 840 € (Artcurial, Automobiles sur les Champs Elysées, Paris, décembre 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

BMW Série 8 (E31) 850i

BMW Alpina B12 5.7

Voir aussi :

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