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Bugatti type 27 Brescia torpédo
(doc. Yalta Production)
La Bugatti type 27 Brescia remplace la type 22/23, suivant une technologie issue de la valeureuse type 13. Comme elle, elle dispose du moteur inventé par Ettore Buggati, un brillant 4 cylindres en ligne, simple arbre, à course longue. L'appellation Brescia indique la présence de 4 soupapes par cylindres et la 27, comme les 22/23 bénéficie d'un châssis à empattement long.
Cette version torpédo est réputée construite comme souvent par le carrossier de Boulogne-Billancourt, Lavocat & Marsaud.
Année du modèle présenté : 1923
 Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |
 Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |  Bugatti type 27 Brescia torpédo (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Bugatti type 27 Brescia est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1 496 cm3, simple arbre, 16 soupapes, développant 50 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est d'environ 110 km/h. Épatant.
Vendue 506 000 € (Bonhams, Paris février 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bugatti mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Rétromobile 2017 : 5 - vente Bonhams au Grand Palais |
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