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Chez Cadillac, la série 62, construite également par le carrossier Fisher, la filiale de GM, remplace en grande partie la série 61. L'arrière fastback disparaît au profit d'une malle bombé plus statutaire. L'ensemble de la ligne représente une avancée technologique et esthétique importante, avec la disparition des marchepieds, l'intégration du coffre dans la silhouette et un centre de gravité rabaissé. La série se distingue également par un élégant radiateur conçu par le jeune styliste Harley Earl.
Le châssis, très moderne, est particulièrement rigide et offre une excellente tenue de route à la voiture qui est capable de tenir les 160 km/h.
Cadillac 1941 série 62 Sedan
(doc. Yalta Production)
Année du modèle présenté : 1941
 Cadillac 1941 série 62 Sedan (doc. Yalta Production) |  Cadillac 1941 série 62 Sedan (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Cadillac 1941 est propulsée par un moteur V8 5670 cm3 (346 cid) à soupapes latérales développant 150 ch à 3400 tr/mn.
En option, on peut choisir une boite de vitesse automatique et déjà la climatisation.
Vendue 15 808 € (Artcurial, collection Weber 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Cadillac mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
4 versions consultables : Cadillac Fisher série 61 Sedan DeLuxe |  Cadillac 1941 series 61 coupé | Cadillac 1941 série 62 Sedan |  Cadillac 1941 série 62 Coupé |
Voir aussi :Américaines : la fantastique vente Weber par Artcurial |
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