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La Chevrolet Corvette C3, équipée de son gros V8, est le modèle le plus vendu de la série des Corvettes.
La carrosserie en plastique, due à Mako Shark et Larry Shinoda est à la fois élégante et sensuelle. Elle amplifie le style bouteille de Coca de la C2, avec ses rondeurs et sa taille effilée.
Chevrolet Corvette C3 1970 Convertible
(doc. Yalta Production)
Le capot immense de la Chevrolet Corvette cache plusieurs mécaniques puissantes, une vraie salle des machines.
Le toit du coupé est amovible en 2 parties. Cette première version possède de minces pare-chocs chromés et un arrière en pente inversée, tout comme la curieuse lunette arrière. Du coup, la réussite de l'avant est un peu minorée par un arrière moins séduisant.
L'appellation Sting Ray (raie à éperon), puis Stingray, héritée sans vraie logique du modèle précédent, apparaît et disparaît au fil des versions.
| année de sortie 1968 | année d'arrêt 1982 | nb. d'exemplaires 106 000 |
Année du modèle présenté : 1970
 Chevrolet Corvette C3 1970 Convertible (doc. Yalta Production) |  Chevrolet Corvette C3 1970 Convertible (doc. Yalta Production) |
 Chevrolet Corvette C3 1970 Convertible (doc. Yalta Production) |  Chevrolet Corvette C3 1970 Convertible (doc. Yalta Production) |
 Chevrolet Corvette C3 1970 Convertible (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le moteur est un V8 à soupapes en tête 5700 cm3 développant 300 ch à 5000 tr/mn. La vitesse maxi est alors de 218 km/h.
Mais en 1978, les nouvelles normes anti-pollution US coupent les pattes du V8 qui ne développera plus qu'entre 185 et 200 ch.
Vendue 15 600 € (Osenat, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Chevrolet mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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