La Chrysler 300 C est une grande berline au look américain musclé diffusée en France. Elle ne passe pas inaperçue.
Chrysler 300 C Hemi (doc. Yalta Production)
Entre Amérique et Allemagne
La Chrysler 300 C n'est pas une grosse américaine inadaptée au marché européen, car elle reste l'un des rejetons de l'aventure DaimlerChrysler, lorsque Daimler-Benz a pris le contrôle de Chrysler, alors déjà en difficulté. La 300 V emprunte à la Mercedes classe E son excellent châssis, ses trains roulants et certains moteurs. Il reste donc une grande voiture (5,05 m), puissante et confortable mais aussi légèrement exotique, ce qui ne gâte rien. Elle est assemblée dans l'usine de Brampton (Ontario) au Canada pour le marché nord-américain, et dans l'usine Magna Steyr de Graz (Autriche) pour le marché européen. En France, elle est surtout vendue avec un moteur Mercedes Diesel 3 l. V6 développant 218 ch, performant et pas trop gourmand. Après la reprise de Chrysler par Fiat, la 300 a été rebadgée et vendue brièvement sous le nom de Lancia Thema.
Plusieurs versions
La Chrysler 300 C est construite avec 5 options de motorisation : - 3.0 CRD : moteur Diesel Daimler-Benz V6, 2987 cm3, 2 doubles arbres à cames en tête, Turbo à géométrie variable + intercooler, 218 chevaux à 3800 tr/mn (14 cv fiscaux), 224 km/h. - SRT8 : moteur essence Chrysler, V8 Hemi, 6059 cm3, arbre à cames central, 431 chevaux à 6200 tr/mn (35 cv fiscaux), 265 km/h, - 2.7 : moteur essencel Chrysler V6, 2736 cm3, 2 doubles arbres à cames en tête, 193 chevaux à 6400 tr/mn (13 cv fiscaux), 203 km/h. - 3.5 : moteur essencel Chrysler V6, 3518 cm3, 2 arbres à cames en tête, 253 chevaux à 6400 tr/mn (17 cv fiscaux), 221 km/h. - 5.7 Hemi : moteur essence Chrysler, V8 Hemi, 5654 cm3, arbre à cames central, 340 chevaux à 5000 tr/mn (25 cv fiscaux), 253 km/h.
sortie 2004
arrêt 2011
Chrysler 300 C Hemi
Chrysler 300 C Hemi (doc. Yalta Production)
Chrysler 300 C Hemi (doc. Yalta Production)
Chrysler 300 C Hemi (doc. Yalta Production)
Chrysler 300 C Hemi (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La Chrysler 300 C Hemi est propulsée par un moteur essence Chrysler, V8 Hemi, 5654 cm3, arbre à cames central, 340 chevaux à 5000 tr/mn (25 cv fiscaux), 253 km/h. Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à triangles superposés et multibras à l'arrière. Les 4 freins sont à disque ventilés. La voiture pèse 1930 kg et la vitesse maxi est de 265 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 5,7 s.
La Chrysler 300 C Hemi en collection
Le charme américain, avec un gros V8 et des suspensions souples et en même temps, la rigueur d'un châssis Mercedes. Le tout emballé dans un véhicule au look vraiment original : tentant, non ? D'autant qu'on peut aussi opter pour le Diesel Mercedes qui évite d'accumuler des factures de carburants dissuasives.
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