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Citroën N 370 A châssis long (1968)

Le Citroën N 370 est un camion léger, ici sur châssis long.

Citroën N 370 A châssis long
Citroën N 370 A châssis long
(doc. Yalta Production)

Le Citroën N 370 est un camion léger a cabine Belphégor, proposé ici sur châssis long. Il est équipé d'un grand plateau par l'artisan carrossier P. Lefèvre de Boissy-le-Châtel (77). Il est utilisé pour le transport du bois de charpente par les établissements Wimmers à Boissy-le-Châtel. L'ensemble est long de 7,20 m.

Plusieurs versions


La série des Belphégor comprend les Citroën type N et type P, plus gros.
Type N :
- 350 : PTC de 5,99 tonnes,
- 370 : PTC de 6,25 tonnes,
- 450 (à partir de 1968) remplae le 350 : PTC 6,99 tonnes,
- 480 : PTC 7,40 tonnes.
Type P :
- 600 : PTC 10,30 tonnes,
- 700 (à partir de 1966) remplae le 600 : PTC 11,99 tonnes,
- 800 : PTC 10,99 tonnes,
- 700 tracteur : PTR 18,95 tonnes,
- 850 spécial citerne : PTC 12,40 tonnes.
Les types N sont animés par des moteurs 4 cylindres essence ou Diesel (Perkins ou MAN),
Les types P sont animés par des moteurs 6 cylindres essence ou Diesel.

Année du modèle présenté : 1970

Citroën N 370 A châssis long

Citroën N 370 A châssis long
Citroën N 370 A châssis long
(doc. Yalta Production)
Citroën N 370 A châssis long
Citroën N 370 A châssis long
(doc. Yalta Production)
Citroën N 370 A châssis long
Citroën N 370 A châssis long
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Citroën N 370 est animé par un moteur essence, 4 cylindres en ligne, 2176 cm3 développant 82 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés (4e en prise directe).
Les freins sont à disque à commande hydraulique haute pression sur les 4 roues.
Son poids total en charge est de 6250 kg.
La vitesse maxi est de 80 km/h..

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