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Citroën CX 20 TRE
Citroën CX 20 TRE
(doc. Yalta Production)

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Citroën CX 20 TRE (1983)

En entrée de gamme, la grande berline Citroën CX est désormais proposée en version CX 20, le moteur le plus modeste.
La CX 20 remplace la CX Reflex et la CX 20 TRE remplace la CX Athena.

Citroën CX 20 TRE
Citroën CX 20 TRE
(doc. Yalta Production)

En 1980, après le rachat de Citroën par Peugeot, la CX hérite en entrée de gamme du moteur Douvrin 2 litres en alliage de 106 chevaux, qui remplace avantageusement le vieux moulin issu de la DS. Les CX Reflex et Athena, remplacent alors les CX 2000 Confort et Super.
En 1983, une partie de la gamme change de nom. Ainsi, la CX Reflex devient CX 20, la CX Athéna devient CX 20 TRE, la CX Reflex D devient CX 25 D et la CX Break Reflex devient CX Break IE.
Un nouveau moteur turbo diesel est disponible. Il offre une puissance de 95 ch., et se nomme dans la gamme CX 25 RD Turbo et CX 25 TRD Turbo. La sellerie cuir bicolore optionnelle de la CX 2400 GTI laisse la place à une sellerie cuir intégralement noire (toujours optionnelle). Enfin, la calandre est légèrement modifiée pour favoriser le refroidissement du moteur.

CX 20 TRE


La nouvelle version 20 TRE conserve la tenue de route imbattable de toutes les CX et un confort parfait. Avec son nouveau moteur moderne Douvrin, que l'on retrouve sur les Renault 20 TS et les Peugeot 505 TI et STI, la souplesse s'améliore et la consommation baisse sérieusement.
Mais si l'habitabilité est royale, on regrette bien sûr l'absence de hayon et l'obligation de se mettre à 4 pattes pour découvrir ce que cache le fond du coffre.
Enfin, la TRE offre une présentation supérieure à la version RE, mécaniquement semblable.

sortie
1983
arrêt
1989
 

Citroën CX 20 TRE

Citroën CX 20 TRE
Citroën CX 20 TRE
(doc. Yalta Production)
Citroën CX 20 TRE
Citroën CX 20 TRE
(doc. Yalta Production)
Citroën CX 20 TRE
Citroën CX 20 TRE
(doc. Yalta Production)
Citroën CX 20 TRE
Citroën CX 20 TRE
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Citroën CX 20 TRE est animée par un moteur Douvrin, 4 cylindres en ligne en position transversale, 1995 cm3, bloc et culassee en alliage, arbre à cames en tête carburateur double corps. Il développe 106 ch à 5500 tr.mn (10 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports synchronisés.
Les suspensions hydropneumatiques sont indépendantes, à l'avant à parallélogrammes superposés et barre stabilisatrice et à l'arrière à bras tirés et barre stabilisatrice.
Les 4 freins sont à disque à commande hydraulique assistée et la direction à retour automatique, type Diravi en option.
La voiture pèse 1210 kg et la vitesse maxi est de 176 km/h.

La Citroën CX 20 TRE en collection

Une idée de prix * :

Vendue 14 700 € (Aguttes, Vente officielle, Sochaux, octobre 2022)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-1999 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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