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Présentée en même temps que la Datsun 260Z 2 places, ce coupé plus polyvalent à 4 places reste très sportif.
Datsun 260Z 2+2
(doc. Yalta Production)
La Datsun 260Z est une évolution de la Datsun 240Z, elle en conserve d'ailleurs la carrosserie fastback très réussie et le même code d'origine constructeur, Nissan S30. Toutefois, cette version 2+2 apparaît en même temps que le coupé 2 places.
Par rapport à la 240, la 260 reçoit un moteur réalésé à 2,6 litres (d'où son nom) pour faire face aux nouvelles normes environnementales américaines. Le marché principal de la belle est bien sûr le marché américain friand de ce type de modèle.
La 260 passe de 2 places à 2+2 par allongement de l'empattement de 2,3 m à 2,6 m. La longueur totale passe de 4,14 à 4,445 m.
| année de sortie 1974 | année d'arrêt 1978 | nb. d'exemplaires 300 000 |
 Datsun 260Z 2+2 (doc. Yalta Production) |  Datsun 260Z 2+2 (doc. Yalta Production) |
 Datsun 260Z 2+2 (doc. Yalta Production) |  Datsun 260Z 2+2 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Datsun 260Z est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne en position longitudinale, bloc fonte et culasse alu, 2565 cm3, 7 paliers, arbre à cames en tête, deux carburateurs SU ou Hitachi HMB, développant 162 ch à 5600 tr/mn (14 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles superposés, barre antiroulis et combinés amortisseurs-ressorts et à l'arrière indépendantes à bras semis oscillants et combinés amortisseurs-ressorts.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La vitesse maxi est de 206 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 8,5 s.
2 versions consultables : Datsun 260Z | Datsun 260Z 2+2 |
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