A priori, il existe plusieurs répliques de la Ferrari 250 GTO, la voiture la plus chère du monde, basée sur une Nissan 280 Z.
Datsun 280Z Ferrari GTO
(doc. Yalta Production)
En regardant vite et, surtout en se bouchant les oreilles (le V12 Ferrari produit un son inimitable) on pourrait confondre la silhouette d'une Nissan 280ZX avec celle d'une Ferrari.
De là à modifier la sportive nippone pour la transformer en ersatz de GTO...
année de sortie 1978 | année d'arrêt 1983 | nb. d'exemplaires 90 000 |
Datsun 280Z Ferrari GTO (doc. Yalta Production) | Datsun 280Z Ferrari GTO (doc. Yalta Production) |
Datsun 280Z Ferrari GTO (doc. Yalta Production) | Datsun 280Z Ferrari GTO (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Nissan 280ZX est propulsée par un moteur L28, 6 cylindres en ligne en position longitudinale, 2753 cm3, arbre à cames en tête, injection électronique Bosch L-Jetronic. Il développe 135 chevaux à 5200 tr/mn (14 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les 4 suspensions sont indépendantes, de type McPherson et barre antiroulis à l'avant et à bras tirés à l'arrière, ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La vitesse maxi est de 190 km/h.
Datsun 280ZX coupé | Datsun 280ZX 2+2 | Datsun 280ZX 2+2 T-Top | Datsun 280Z Ferrari GTO |
14e Traversée de Paris estivale |
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