Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (1947)

Après guerre, Delahaye reprend la production de son modèle à succès, la 135, un modèle qui a raflé tous les podiums et également caracolé en tête des ventes d'automobiles de luxe, devant Bugatti, Hotchkiss ou Talbot.

Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi
(doc. Yalta Production)

Figoni & Falaschi, délire intégral

Après la Seconde Guerre Mondiale, Figoni & Falaschi reprend aussi les modèles d'avant-guerre, y compris les plus étonnants, comme ses fameux roadsters à carénage intégral. Pourtant le vent a tourné et il n'y a plus grand monde d'assez riche et d'assez excentrique pour oser s'afficher avec de telles navires dans les rues sinistrées.
Tout juste ce modèle reçoit-il un avant simplifié, avec une calandre ovale et seulement 2 phares intégrés entre les ailes et le capot.
Ce roadster, plus large que nécessaire avec ses ailes intégralement carénées, souffre logiquement d'un rayon de braquage important. Pas très rationnelle, cette automobile reste toutefois d'une élégance fascinante.

Année du modèle présenté : 1947

Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi

Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)	Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)
Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)	Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)
Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)	Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)
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Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)	Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Delahaye 135 M est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 3557 cm3, à soupapes en tête, 3 carburateurs simple corps Solex. Il développe 110 ch à 4 200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports à présélection électromagnétique Cotal.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressort à lames transversal et jambes de poussée, l'arrière est équipé d'un essieu rigide et des ressorts à lames semi-elliptiques.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour à commande à câble.
La Delahaye 135 M atteint 150 km/h.

La Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi en collection

Ce roadster Delahaye 135M a remporté à sa sortie pas mal de concours d'élégance, dont celui du Trocadero en 1947, présenté par la future Miss France et Miss Europe 1949, Juliette Figueras. L'écrivain Georges Arnaud, auteur du Salaire de la peur, l'achète en 1955 avec les droits d’auteur du célèbre film de HG Clouzot avec Yves Montant et Charles Vanel.

10 versions consultables :

Delahaye 135 M roadster Figoni & Falaschi	Delahaye 135 M cabriolet Malmaison	Delahaye type 135 M Graber	Delahaye 135 M coupé Ghia	Delahaye 135 M cabriolet Faget-Vernet	Delahaye 135 M coach Antem
Delahaye 135 M Guilloré Cabriolet	Delahaye 135 M Guilloré Coupé	Delahaye 135 M coach Vanvooren	Delahaye 135 M coach Gascogne Dubos

Voir aussi :

La Plus Belle Voiture de l'Année 2017, Exposition de Concept Cars

Delahaye

68 modèles et 444 photos consultables pour Delahaye
Delahaye est un constructeur français fondé en 1894 par Emile Delahaye. C'est de fait... [Lire la suite]

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