Premier modèle conçu par Ferrari après son rachat par Fiat, la Ferrari Dino 308 GT4 est une 2+2 à moteur central. En réalité, elle n'est pas badgée Ferrari, mais seulement Dino.
Ferrari 308 GT4
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1973 | année d'arrêt 1980 | nb. d'exemplaires 2 800 |
Ferrari Dino 308 GT4 (doc. Yalta Production) | Ferrari Dino 308 GT4 (doc. Yalta Production) |
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Ferrari Dino 308 GT4 (doc. Yalta Production) | Ferrari Dino 308 GT4 (doc. Yalta Production) |
Ferrari Dino 308 GT4 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Dino 308 GT4 est propulsée par un moteur V8 à 90° en position centrale transversale, 2927 cm3, 2x2 arbres à cames en tête, vilebrequin 5 paliers, 4 carburateurs Weber double corps. Il développe 255 ch à 7700 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports et pont autobloquant ZF.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à triangles superposés, barres stabilisatrices et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disque ventilés à commande hydraulique assistée.
La voiture pèse 1315 kg et la vitesse maxi est de 252 km/h.
Vendue 67 944 € (Artcurial, Paris octobre 2023)
Vendue 71 300 € (RM Sotheby's, Paris, février 2022)
Vendue 61 984 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
Vendue 71 520 € (Artcurial, novembre 2017)
Vendue 73 904 € (Artcurial, novembre 2015)
Vendue 77 480 € (Artcurial, juin 2015)
Vendue 54 000 € (Osenat, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Ferrari Dino 308 GT4 | Ferrari Dino 308GT Rainbow Bertone |
Les perles de la vente aux enchères Osenat en détails |
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