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Ferrari 365 GT4 2+2
(doc. Yalta Production)
La Ferrari 365 GT4 2+2 est la première vraie 4 places de Ferrari (et non pas une 2+2, les passagers arrière témoigneront). Pour cela, elle est rallongée de 20 centimètres par rapport à la 365 GTC/4.
La mécanique est celle de la GTC, le gros V12 4390 cm3 24 soupapes de 340 ch.
Pour caser tout cela, Leonardo Fioravanti, dessine chez Pininfarina une grande berline anguleuse mais élégante malgré tout. Elle pèse quand même 1800 kg. Pour les puristes (il y en a), ce n'est pas tout à fait une Ferrari, pourtant, elle est très agile et sa vitesse maxi est de 240 km/h.
| année de sortie 1972 | année d'arrêt 1978 | nb. d'exemplaires 524 |
 Ferrari 365 GT4 2+2 (doc. Yalta Production) |  Ferrari 365 GT4 2+2 (doc. Yalta Production) |
 Ferrari 365 GT4 2+2 (doc. Yalta Production) |  Ferrari 365 GT4 2+2 (doc. Yalta Production) |
 Ferrari 365 GT4 2+2 (doc. Yalta Production) |  Ferrari 365 GT4 2+2 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Ferrari 365 GT4 2+2 est propulsée par un moteur V12 à 60° en position longitudinale, 4390 cm3, 2 doubles arbres à cames, 24 soupapes, 7 paliers. Il développe 340 ch.
Les suspensions sont indépendantes à doubles triangles et ressorts hélicoïdaux.
La vitesse maxi est de 249 km/h.
Vendue 55 200 € (RM Sotheby's, Paris, février 2022)
Vendue 41 720 € (Artcurial, novembre 2016 Paris)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables :Ferrari 365 GT4 2+2 |  Ferrari 400i |
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