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La berlinette Ferrari 488 GTB est une ultrasportive 2 places à moteur central arrière qui succède à la 458 Speciale.
Ferrari 488 GTB
(doc. Yalta Production)
On peut faire confiance à Ferrari pour avoir évidemment su concilier excellent Cx et appuis aérodynamiques maximum, mais aussi, le tout dans une ligne idéale, sexy et cohérente, débarrassée de tout appendice incongru.
Pour gagner encore en puissance sans atteindre des vitesses de rotation délirantes, Ferrari est à nouveau obligé de se tourner vers le turbo. A la place du V8 4499 cm3 atmosphérique, on trouve un V8 3902 cm3 biturbo, 32 soupapes.
 Ferrari 488 GTB (doc. Yalta Production) |  Ferrari 488 GTB (doc. Yalta Production) |
 Ferrari 488 GTB (doc. Yalta Production) |  Ferrari 488 GTB (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Ferrari 488 GTB est propulsée par un moteur V8 3902 cm3 biturbo, 32 soupapes. Il développe 670 ch à 8000 tr/mn. Il est accouplé à une boîte de vitesses séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage.
Relativement légère, elle ne pèse que 1370 kg.
La vitesse maxi est de 330 km/h et les 100 km/h sont expédiés en 3 s.
Vendue neuve en 2018 :
- Ferrari 488 GTB : 219 607 €
- Ferrari 488 Spider : 243 907 €
- Ferrari 488 Pista : 291 710 €
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
3 versions consultables :Ferrari 488 GTB |  Ferrari 488 Spider |  Ferrari 488 Pista Spider |
Voir aussi : Le Tour Auto 2015 |
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