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Pour dynamiser la gamme 128, Fiat propose un joli petit coupé 2 portes (pas de hayon pour cette première version), hatchback, 4 places, baptisé Sport.
Il ne conserve toutefois pas grand chose de la plate-forme de la berline, qui est raccourcie et renforcée. Seules les motorisations en sont directement issues.
Une version 3 portes (hayon) viendra ensuite moderniser ce modèle plutôt réussi mais pas forcément à succès.
Fiat 128 Sport
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1971 | année d'arrêt 1978 | nb. d'exemplaires 200 000 |
 Fiat 128 Sport (doc. Yalta Production) |  Fiat 128 Sport (doc. Yalta Production) |
 Fiat 128 Sport (doc. Yalta Production) |  Fiat 128 Sport (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
Le coupé Fiat 128 Sport animé par un moteur en position transversale, 4 cylindres, 1 116 cm3, culasse en alliage, arbre à cames en tête, carburateur double corps de 64 ch ou 1 290 cm3 de 75 ch à 6400 tr/mn. La boîte de vitesses est à 4 rapports synchronisés.
A l'avant, on trouve des suspensions indépendantes à bras transversaux oscillants et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière des suspensions indépendantes à bras triangulaires transversaux oscillants et ressorts à lame transversale. Les roues avant disposent de freins à disque.
La vitesse maxi est de 156 km/h pour la version 1100 et 160 km/h pour la version 1300. 12,6 s sont nécessaires pour atteindre les 100 km/h pour cette dernière.
3 versions consultables : Fiat 128 | Fiat 128 Sport |  Fiat 128 Sport (série 3) |
Voir aussi : Automédon 2015 - 3. repérés sur le parking collection |
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