La Fiat 2800 est une automobile de luxe animée par un moteur 6 cylindres de conception classique. C'est la dernière automobile conçue par Fiat avant la Seconde Guerre Mondiale et c'est aussi la dernière équipée d'une telle cylindrée avant la Fiat 130. C'est un modèle entièrement nouveau.
Fiat 2800 limousine Pinin Farina
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1938 | année d'arrêt 1944 | nb. d'exemplaires 624 |
Fiat 2800 limousine Pinin Farina (doc. Yalta Production) | Fiat 2800 limousine Pinin Farina (doc. Yalta Production) |
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Fiat 2800 limousine Pinin Farina (doc. Yalta Production) | Fiat 2800 limousine Pinin Farina (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Fiat 2800 est animée par un paisible moteur 6 cylindres en ligne, 2852 cm3, à soupapes latérales. Il développe 85 ch à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (1ere non synchronisée).
La vitesse maxi est de 130 km/h.
Cette voiture avec sa carrosserie limousine à séparation chauffeur était la voiture personnelle d'Amédée Gordini. Elle a été achetée en 1948 à l'administration des Domaines par Amédée Gordini avec le camion Lancia qu'il transforma pour transporter les Gordini de course. Il l'utilisait pour se déplacer d'un circuit à l'autre avec son équipe sportive.
Gordini la vend à Fritz Schlumpf le 7 février 1969 pour 1000 FF.
Vendue 39 904 € (Artcurial, Paris, Rétromobile, février 2019)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Fiat 2800 berlinetta Touring Superleggera | Fiat 2800 limousine Pinin Farina |
Rétromobile 2019 : 6 - vente aux enchères Artcurial |
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