La Ford Falcon démarre une série de modèles économiques compacts (4,597 m, soit environ 1 m de moins en longueur).
En 1960, Ford, marque populaire par excellence, se fait déborder par des modèles assez modestes pour les USA, notamment ceux d'AMC. Il faut dire que la mode avait conduit les constructeurs à proposer des modèles de plus en plus encombrants et de plus en plus gloutons. Ford réagit en proposant ce modèle aux proportions presque européennes.
Ford Falcon Station wagon 2 doors
(doc. Yalta Production)
sortie 1960 | arrêt 1963 |
Année du modèle présenté : 1962
Ford Falcon Station wagon 2 doors (doc. Yalta Production) | Ford Falcon Station wagon 2 doors (doc. Yalta Production) |
Ford Falcon Station wagon 2 doors (doc. Yalta Production) | Ford Falcon Station wagon 2 doors (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Ford Falcon est proposée avec :
- le moteur S : 6 cylindres en ligne 144 cid (2360 cm3), carburateur monocorps Holley, développant 85 ch à 4200 tr/mn,
- le moteur U : 6 cylindres en ligne 170 cid (2786 cm3), carburateur monocorps Holley, développant 101 ch à 4400 tr/mn.
Fin 1963, un petit V8 de 260 cid est ajouté au catalogue;
Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports ou à une boîte automatique à 2 rapports Ford-O-Matic.
Les suspensions avant sont de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et les roues arrière sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
Ford Falcon Sedan | Ford Falcon Station wagon 2 doors | Ford Falcon Futura convertible |
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