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En 1963, la petite Ford Falcon, qui reçoit un excellent accueil, bénéficie du renfort d'une nouvelle version convertible, la Futura convertible. Comme la Futura Sedan, apparue un an plus tôt, la Futura convertible est dotée d'une finition plus luxueuse, avec notamment des sièges plus valorisants, des chromes plus nombreux et la mention Futura apposée en gros sur la carrosserie.
Ford Falcon Futura convertible
(doc. Yalta Production)
| sortie 1963 | arrêt 1963 |
 Ford Falcon Futura convertible (doc. Yalta Production) |  Ford Falcon Futura convertible (doc. Yalta Production) |
 Ford Falcon Futura convertible (doc. Yalta Production) |  Ford Falcon Futura convertible (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Ford Falcon est proposée avec :
- le moteur S : 6 cylindres en ligne 144 cid (2360 cm3), carburateur monocorps Holley, développant 85 ch à 4200 tr/mn,
- le moteur U : 6 cylindres en ligne 170 cid (2786 cm3), carburateur monocorps Holley, développant 101 ch à 4400 tr/mn.
Fin 1963, un petit V8 de 260 cid est ajouté au catalogue;
Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports ou à une boîte automatique à 2 rapports Ford-O-Matic.
Les suspensions avant sont de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et les roues arrière sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
3 versions consultables : Ford Falcon Sedan |  Ford Falcon Station wagon 2 doors | Ford Falcon Futura convertible |
Voir aussi : Traversée de Paris estivale du 22 juillet 2018 |
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