Le Ford GPA est un véhicule militaire léger amphibie. Il est construit pendant la Seconde Guerre Mondiale sur la base de la Jeep pour l'armée américaine.
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Cahier des charges
L'intérêt d'un tel véhicule est multiple. Il s'agit de pouvoir décharger les navires en l'absence de port utilisable, de franchir des rivières lorsque les ponts ont été détruits ou d'être à l'aise dans les zones marécageuses. Il doit en outre rouler correctement sur la route. Marmon-Herrington et Ford Motor Company sont en compétition pour remplir le cahier des charges qui prévoit une commande de 50 000 unités. C'est au final Ford qui remporte le contrat.
Une base de Jeep
L'étude est dirigée par Roderick Stephens Jr.du cabinet Sparkman & Stephens, déjà à l'origine du GMC DUKW 353 (Duck), d'où la concordance de forme. Si généralement on traduit GPA par General Purpose Amphibious, il s'agirait plutôt (comme pour les autres matériels US) d'un code pour G:Government, P:empattement 80" et A:Amphibious. Elle est aussi surnommée Seep (s'infiltrer), ce qui n'est pas forcément très flatteur. Il est construit en tôle sur la plate-forme de la Jeep, également construite pour une certaine quantité par Ford.
Trop lourd
Mais le Ford GPA pèse en production 400 kg de trop par rapport au projet de départ. Il est trop enfoncé dans l'eau pour affronter des eaux agitées et n'a pas l'aisance de la Jeep dans les terrains meubles. L'armée rompt le contrat après seulement 12700 exemplaires fabriqués. Il sera un peu utilisé lors du Débarquement en Sicile, puis modérément sur différents théâtre d'opération. Beaucoup seront refourgués à l'armée soviétique.
année de sortie 1942
année d'arrêt 1943
nb. d'exemplaires 12 778
Année du modèle présenté : 1943
Ford GPA
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Ford GPA (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Intégrale
Le Ford GPA est animé par le moteur souple et robuste de la Jeep, un 4 cylindres en ligne 2196 cm3 à soupapes latérales développant 52 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports et 2 rapports dans la boîte de transfert. Dans l'eau, le GPA est entraîné par une hélice voisinant avec un petit gouvernail.
La Ford GPA en collection
Une idée de prix * :
140 000 à 170 000 € (2017)
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ford US mais n'a pas valeur d'estimation.
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