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Ce prototype à la jolie silhouette de galet est voulu par Georges Irat pour se relancer après la Seconde Guerre Mondiale.
Georges Irat proto barquette Labourdette
(doc. Yalta Production)
A la sortie de la guerre, Georges Irat est financièrement lessivé. Il imagine plusieurs prototypes dans la recherche de capitaux, mais sans succès.
La carrosserie de ce prototype imaginé et présenté en 1949 par Labourdette (très similaire au cabriolet Renault 4cv Labourdette) a été retrouvée dans un hangar et installée sur un châssis de Simca 8 pour permettre son utilisation.
Sa particularité est d'utiliser le procédé Vutotal de pare-brise sans montants conçu par l'ingénieur Joseph Vigroux chez Labourdette.
| année de sortie 1949 | année d'arrêt 1949 | nb. d'exemplaires 1 |
 Georges Irat proto barquette Labourdette (doc. Yalta Production) |  Georges Irat proto barquette Labourdette (doc. Yalta Production) |
 Georges Irat proto barquette Labourdette (doc. Yalta Production) |  Georges Irat proto barquette Labourdette (doc. Yalta Production) |
 Georges Irat proto barquette Labourdette (doc. Yalta Production) |  Georges Irat proto barquette Labourdette (doc. Yalta Production) |
Seule la carrosserie de cette voiture a été retrouvée dans l'usine de Bègles. Afin de pouvoir être présentée dans divers événements, elle a été installée sur un châssis Simca Huit pour permettre son utilisation.
Vendue 57 216 € (Artcurial Rétromobile, mars 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Georges Irat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Palmarès de la 14e Traversée de Paris |  Rétromobile 2016 - 9 - la vente record Artcurial |
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