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Horch 930V Sports Saloon
(doc. Bonhams)
Apothéose automobile pour Horch, alors rivale de Mercedes, avec la 830 et la 930 dans l'Allemagne d'avant-guerre. Après la Seconde Guerre Mondiale, les usines en ruines d'Audi et de Horch de Zwickau fabriqueront des Trabant. Grandeur et décadence.
La 930 est basée sur le châssis court, tandis que la 830 utilise le châssis long. Elle est disponible en versions saloon, tourer et limousine.
| année de sortie 1937 | année d'arrêt 1940 | nb. d'exemplaires 2 000 |
Année du modèle présenté : 1938
 Horch 930V Sports Saloon (doc. Bonhams) |  Horch 930V Sports Saloon (doc. Bonhams) |
 Horch 930V Sports Saloon (doc. Bonhams) |  Horch 930V Sports Saloon (doc. Bonhams) |
Type de transmission : Propulsion
Les 830/930 sont animées par un moteur V8 3.517cm3 ou 3.823 cm3, développant 82, puis respectivement 92 ch. La vitesse maxi est alors de 125 à 130 km/h.
Vendue 100.648 € (Bonhams Goodwood, 2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Horch mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
2 versions consultables : Horch 830 BL convertible | Horch 930V Sports Saloon |
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