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L'Hotchkiss PL50 est un petit camion à capot produit après-guerre. Il est assez répandu.
Hotchkiss-Brandt PL50
(doc. Yalta Production)
L'Hotchkiss PL50 est un camion léger (5 tonnes de PTC) qui succède au PL25 de 1952. Il s'en distingue par ses phares désormais encastrés dans des ailes plus bombées et un nouveau moteur plus performant.
En 1956, Hotchkiss fusionne avec la Société Nouvelle Brandt pour devenir Hotchkiss-Brandt.
Cet exemplaire, utilisé pour l'assistance dans les rallyes est carrossé en fourgon par la Carrosserie industrielle Rotrou à Verneuil-sur-Avre.
| année de sortie 1956 | année d'arrêt 1964 | nb. d'exemplaires 80 |
Année du modèle présenté : 1962
 Hotchkiss-Brandt PL50 (doc. Yalta Production) |  Hotchkiss-Brandt PL50 (doc. Yalta Production) |
 Hotchkiss-Brandt PL50 (doc. Yalta Production) |  Hotchkiss-Brandt PL50 (doc. Yalta Production) |
 Hotchkiss-Brandt PL50 (doc. Yalta Production) |  Hotchkiss-Brandt PL50 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le camion Hotchkiss PL50 est propulsé par un moteur essence, 4 cylindres en ligne, 2312 cm3, 3 paliers, soupapes en tête, carburateur inversé. Il développe 62 ch a 3200 tr/mn (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Poids à Vide : 3,500 tonnes. Poids Total en Charge : 5,500 tonnes, vitesse maxi 75 km/h.
3 versions consultables : Hotchkiss PL50-H6 G54 PS | Hotchkiss-Brandt PL50 |  Hotchkiss DH50 plateau |
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