Le cabriolet (DHC - Drop Head Coupé) est la 3e et dernière version proposée par Coventry. C'est peut-être aussi la moins élégante, avec sa capote encombrante, qui, une fois pliée, déséquilibre quelque peu la noble silhouette. C'est peut-être aussi la plus polyvalente.
Jaguar XK 120 DHC (Drop Head Coupé - cabriolet)
(doc. Yalta Production)
sortie 1953 | arrêt 1954 |
Année du modèle présenté : 1953
Jaguar XK 120 DHC (Drop Head Coupé - cabriolet) (doc. Yalta Production) | Jaguar XK 120 DHC (Drop Head Coupé - cabriolet) (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La XK 120 est destinée à accueillir le nouveau moteur maison. Un exceptionnel 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête (DOHC - Double Over Head Camshaft) développant 160 ch. Il va se révéler tout à la fois souple, puissant et fiable.
La XK 120 peut atteindre 120 mph (près de 200 km/h), d'où son nom.
Les 200 premiers exemplaires sont carrossés à la main en aluminium. Des modèles hors de prix en collection. Les suivants sont réalisés en série par emboutissage de tôles d'acier.
Vendue 84 000 € (Osenat, juin 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Jaguar mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Jaguar XK 120 OTS (Open Two Seater - roadster) | Jaguar XK 120 coupé | Jaguar XK 120 DHC (Drop Head Coupé - cabriolet) |
Ventes aux enchères Osenat de juin en détails : des surprises |
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